ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾ ವಾಹನದಂತೆ ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬೊಲೆರೊ

ಜೊಂಗಾ ಎಂಬುದು ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರಲ್ಲ ಆದರೆ ಜಬಲ್‌ಪುರ್ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗನ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೆಹಿಕಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಜಬಲ್‌ಪುರ (ವಿಎಫ್‌ಜೆ) ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಭಾರತ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ತಂಡದ ಮಾಜಿ ನಾಯಕ, ಮಹೇಂದ್ರ ಸಿಂಗ್ ಧೋನಿ ಕೂಡ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಾಹನದ ವಿಶೇಷತೆ ಏನೆಂದರೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೊಂಗಾವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಗಾಗಿ 1965 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೀಡಿದ ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾ ವಾಹನವು 1969 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ MM540 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. VFJ 1996 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜೊಂಗಾದ ನಾಗರಿಕ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿತು. 1999 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕೇವಲ 100 ಯುನಿಟ್ ಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜೊಂಗಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಜೊಂಗಾಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೊಂಗಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಪಂಜಾಬ್ ಮೂಲದ ಮಾನ್ ಮಾರ್ಡಿಫೈಯರ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಇದನ್ನೇ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬೊಲೆರೊವನ್ನು ಜೊಂಗಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾಡಿಫೈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ

ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಾದರಿಯು ಜೊಂಗಾದ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜೊಂಗಾ ಲೋಗೋ, ಮೆಶ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚದರ ಗ್ರಿಲ್, ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಹುಕ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಂಚ್ ಸೇರಿವೆ.

ವಾಹನವು ಮೊನಚಾದ, ತ್ರಿಕೋನ ಆಕಾರದ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಫ್ಲಾಟ್ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಬಂಪರ್ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಗುಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಲುಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೊಂಗಾ ದೊಡ್ಡ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ರೇರ್ ಮೀರರ್ಸ್. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೂಫ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ .ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಗೋ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಟೋರೇಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇರ್ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರ್ಯಾಕ್ ಇದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೊಲೆರೊಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಕೆಲವು ಟ್ವೀಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಜೊಂಗಾವನ್ನು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿಫೈಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಮಾಡಿಫೈನ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು ರೂ. 11 ಲಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 4 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಜೊಂಗಾ mHawk75 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 3,600 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 75 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 1,600-2,200 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 210 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಮೂಲ ಜೊಂಗಾ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಲೀಟರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 110 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 264 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ 3-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಫ್ಹೋರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಇನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಕ್ರಿಕೆಟಿಗ, ಸೂರ್ಯಕುಮಾರ್ ಯಾದವ್, ಅವರು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಐಕಾನಿಕ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ 1 ಟನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೂರ್ಯಕುಮಾರ್ ಯಾದವ್ ಅವರ ಜೊಂಗ್‌ನಂತೆ, ಧೋನಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಮಾಜಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ನಾಯಕ ಕೂಡ ಕಡು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಜೊಂಗಾವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಗನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಗಿ ರಿಕೊಯಿಲ್‌ಲೆಸ್ ರೈಫಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಈ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾ ಪ್ರಬಲ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಕಠಿಣವಾದ ಭೂಪ್ರದ್ರೇಶಗಳಲ್ಲಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗುವಂತಹ ಪ್ರಬಲ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ನು ಈ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊಂಗಾ ರಗಡ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಲುಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಕಾನಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

Image Courtesy: Omkar Shinde & Maan Modifiers