ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಹಲವು ಫೀಚರ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ 2022 ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ರಿವ್ಯೂ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಹ್ಯುಂಡೈ ಇಂಡಿಯಾವು ಕೊರೊನಾ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತನ್ನ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಾಂಡ್‌ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿಲು ತಯಾರಕರು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದು, ನವೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಫೀಚರ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸ 'ಲುಕ್ ಅಟ್ ಮಿ' ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಏಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸುತ್ತಮತ್ತ ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಕುರಿತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೇಜಿಯೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಹ್ಯುಂಡೈನ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೋಡುಗರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡಿಯಬೇಕಾದರೆ ಕಂಡಿತ ನೀವು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊಸ SUV ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಡಾರ್ಕ್ ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಟೈಲಿಷ್ ಲುಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕೋಲೋಸಸ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇವು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬಾನೆಟ್ ಕೆಲ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ಟ್ಯೂಸನ್‌ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಂತೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.

ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ ಬದಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಾದರೆ 18-ಇಂಚಿನ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಬಲ್ಬಸ್ ವೀಲ್‌ ಆರ್ಚ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಇನ್ನು ವಿಂಡೋ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ರೋಮ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ SUV ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಕ್ಷರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ರೇಕ್ ಮಾಡಿದ ಹಿಂಬದಿಯ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಸ್ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಷ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಬಣ್ಣದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೆಲವು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಸಾನ್ನ ಒಳಭಾಗವು ವಿಶಾಲವಾದ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವಿಶಾಲತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಲೆಥೆರೆಟ್ ಆಸನಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹೀಟಿಂಗ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್‌ನಿಂದ ಹಿಂಬದಿ ಕೂತವರು ಪರದಾಡದಂತೆ 10-ವೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪವರ್ ಸೀಟ್‌ಗೆ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯವೂ ಇದೆ, ಇದು ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸಪೋರ್ಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಕೆಲವು ಬಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಾರಾಂತ್ಯದ ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ ಹೊರಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ 539 ಲೀಟರ್ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಕುಟುಂಬದ ಸರಕು, ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ ಮಲ್ಟಿ ಲೇಯರ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅದ್ಬುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ HVAC ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಏರ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಈ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ 10.25 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಸ ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ, ಒಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಡ್ಯಾಶ್‌ ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ. ಆಯ್ದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರ ಟನ್ನಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಫ್ಲಿಕ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. Android Auto ಮತ್ತು Apple CarPlay ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈನ ಬ್ಲೂಲಿಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ 8-ಸ್ಪೀಕರ್ ಬೋಸ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಕೇಳಲು ತುಂಬಾ ಮಜವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು, ಡೌನ್‌ಹಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ESC ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಷರ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನೇ (ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಕಾರ 60+) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು - 2 ಲೀಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ಯುಯಾಲಿಟಿ

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಸಿಂಗುಲರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು ಈ ಎರಡೂ 2.0-ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ಯೂಸಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 6,200rpm ನಲ್ಲಿ 154bhp ಮತ್ತು 4,500rpm ನಲ್ಲಿ 192Nm ಪೀಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯೂಸಾನ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು (ನಾವು ಓಡಿಸಿದ) ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಫೋರ್ ಬ್ಯಾಂಗರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 4,00rpm ನಲ್ಲಿ 184bhp ಮತ್ತು 2,000 ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 2,700rpm ನಡುವೆ 416Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕೊಡುಗೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಇಂಪ್ರೆಷನ್ಸ್ - ಟಾರ್ಕ್ ಪಂಚ್

ನಾವು ಟ್ಯೂಸಾನ್‌ನ 2.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಂಚ್ ಫೋರ್ ಬ್ಯಾಂಗರ್ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋ ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಅವಸರದಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ NVH ಮಟ್ಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ ಹಿನ್ನಲೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೆಲಸವು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇಕೋ, ನಾರ್ಮಲ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಇಕೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೂಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾರ್ಮಲ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್‌ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೂಲೆಗಳ (ಕಾರ್ನರ್) ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, SUV ಯ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ (ಕಡಿಮೆ ದೇಹ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ), ಸೆಟಪ್ ಮೃದುವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಬೇಡ ಎಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬು ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.

ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿಶೀಲತೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತವೆ. ಉತ್ತಮ ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಪೆಡಲ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಕುರಿತ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಫೀಚರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಳಗಿರುವವರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಪರ್ಡ್ ಆಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ನೀಡುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಕಣ್ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಟ್ಯೂಸಾನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.