ಇನ್ಮುಂದೆ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾ? ಹೊಸ WLTP ನಿಯಮದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಿಗಲಿದೆ ಅಸಲಿ ಸತ್ಯದ ಮಾಹಿತಿ!

ಭಾರತವು ಈಗ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದ WLTP (ವರ್ಲ್ಡ್‌ವೈಡ್ ಹಾರ್ಮೋನೈಸ್ಡ್ ಲೈಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್) ಮಾನದಂಡದತ್ತ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ. ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವುದು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹಿಂದಿನ ಉದ್ದೇಶ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ARAI) ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿ ಮೈಲೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಯೇ ಬೇರೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರುಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಹಳೆಯ ARAI ಪದ್ಧತಿಯು MIDC (ಮಾಡಿಫೈಡ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಒಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ WLTP ಮಾನದಂಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ವಾಹನವು ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ WLTP ಮೈಲೇಜ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮ

ಬೆಂಗಳೂರಿನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಭಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ARAI ಹೇಳುವ ಮೈಲೇಜ್‌ಗಿಂತ ವಾಸ್ತವ ಮೈಲೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ WLTP ಮಾನದಂಡವು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 20 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎನ್ನಲಾದ ಕಾರು, ಜಾಗತಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 15 ಕಿ.ಮೀ ತೋರಿಸಬಹುದು. ಈ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುವ ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಶೇ. 20 ರಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯನ್ನೇ ಬದಲಿಸಲಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ನಿಖರವಾದ ರೇಂಜ್ ಅಂದಾಜು ತಿಳಿಸಲು WLTP ಮಾನದಂಡವನ್ನೇ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ವಾಹನದ ವರ್ಗ	ARAI (ಕಿ.ಮೀ/ಲೀಟರ್)	WLTP (ಕಿ.ಮೀ/ಲೀಟರ್)
ಸಣ್ಣ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್	22.5	17.8
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ	18.2	14.1
ಮಿಡ್-ಸೈಜ್ ಸೆಡಾನ್	20.1	15.6

ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಪಡೆಯಲು ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಈ ಟಿಪ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿ

ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಕೇವಲ ಲ್ಯಾಬ್ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಸಾಲದು. ಪದೇ ಪದೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ 'ಲೋ-ಎಂಡ್ ಟಾರ್ಕ್' ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ. ಕಾರಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಎಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಾಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿ. ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ನೈಜ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊಸ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಅಷ್ಟೇ.