ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ರಿವ್ಯೂ: ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಟೀರಿಯರ್... ಓಡಿಸಲು ಹೇಗಿದೆ ಗೊತ್ತಾ?

ಜನಪ್ರಿಯ SUV ತಯಾರಕರಾದ ಮಹೀಂದ್ರಾ, ತಮ್ಮ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ XUV 3OO ಗೆ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಸರಳವಾದ ನವೀಕರಣ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರೆ ಸಾಲದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಸಬ್-4 ಮೀಟರ್ SUV ಅನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಈಗ ಮಹೀಂದ್ರ XUV 3XO ಹೊರಬಂದಿದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಮಹೀಂದ್ರಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಯ ನಿಜವಾದ ಹೊಸ ನವೀಕರಣ ಪಡೆದಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾವು ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಅದರ ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ಹೇಗಿದೆ, ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಾವು ಈ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿ ರಿವ್ಯೂ ಅನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ತಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ: ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಹಿಂದಿನ XUV 3OO ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ XUV 7OO ನ ಮುಂಭಾಗ ಡಿಸೈನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇದಕ್ಕೆ ನೀಡಿ ಗಾತ್ರ ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ನ LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು DRL ಗಳು ಮತ್ತು XUV 7OO ನ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು XUV 3XO ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಸೀಮಿತ ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆ ಅಂತರದ ಇಂಟೇಕ್ ಸೇರಿಸಿ ತುಸು ಬೇಸರ ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಡಿಸೈನ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

XUV 3XO ಎಲ್ಲರ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಂತಹ ಹೊಸ 17-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದು, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. XUV 3XO ನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗವು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಡ್-ಔಟ್ ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಜೆಲ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್‌ಬಾರ್ "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ" ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ XUV 3XO ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಒಮ್ಮೆ ನೀವು XUV 3XO ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದರೆ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೀರಿ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಡಾರ್ಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಶಾಂತವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XUV 4OO ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಳಿಂದ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್‌ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಯೂನಿಟ್ Android Auto ಮತ್ತು Apple CarPlay ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 7-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾದ ಅಡ್ರೆನಾಕ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ನ ಒಳಭಾಗದ ಇತರ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೆಂದರೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ (940mm * 870mm), ರಿಮೋಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಜೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಂತಹ ಮೊದಲ-ಇನ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಟೈಪ್ ಎ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಸಿ (65W ವರೆಗೆ) ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, 360-ಡಿಗ್ರಿ ಸರೌಂಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ADAS ಸೆಟಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನೇ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು 1.2-ಲೀಟರ್ MPFi ಪೆಟ್ರೋಲ್, 1.2-ಲೀಟರ್ TGDi ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ mHawk ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಬೇಸ್, 1.2 - ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ MPFi ಎಂಜಿನ್, 109bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 200Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. 6 - ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ (18.89km/l) ಅಥವಾ ಹೊಸ 6 - ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ (17.96km/l) ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1.2 - ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ TGDi ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ 129bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 230Nm ಟಾರ್ಕ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪವರ್‌ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಂತೆ ಅದೇ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನುವಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು 20.10km/l ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 18.20km/l ವರೆಗೆ ಸಿಗಲಿದೆ.

ಏಕೈಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 1.5-ಲೀಟರ್ mHawk ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು AMT ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ 115bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 300Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನುವಲ್‌ನಲ್ಲಿ, 20.60km/l ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, AMT ಆವೃತ್ತಿಯು 21.20km/l ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಇಂಪ್ರೆಷನ್ಸ್: 128bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 230Nm ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1.2-ಲೀಟರ್ TGDi ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ನ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ AX7 L AT ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

3XO Zip, Zap ಮತ್ತು Zoom ಎಂಬ ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಗರದಲ್ಲಿ ಲೇನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೂಗುತ್ತದೆ.

TGDi ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೋಜನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 3XO ಕೇವಲ 4.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-60km/h ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ SUV ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರುವುದು ಕೂಡ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (XUV 3OO ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ). ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು 3XO ನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾದ ತಿರುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪು: ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ SUV ಹೊಸ ಮುಖ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ XUV 300 ನಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಆದರೂ, ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಬ್-4-ಮೀಟರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ನೀವು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಲು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಸಲಹೆ.