ಮಾರುತಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್: ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಡೈಜೈರ್, ಬಲೆನೋ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ!

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಡೈಜೈರ್ ಮತ್ತು ಬಲೆನೋ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಿಟೆಡ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಎಮ್‌ಟಿ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್) ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2026 ರಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳ ವಿವರ ನೋಡುವುದಾದರೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ₹7.92 ಲಕ್ಷ, ಡೈಜೈರ್ ₹8.53 ಲಕ್ಷ ಹಾಗೂ ಬಲೆನೋ ₹8.32 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಮೈಲೇಜ್ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಇವು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೆಜಿಗೆ 35.34, 36.47 ಮತ್ತು 34.47 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಲಿವೆ. ನಿತ್ಯ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವವರಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನಾ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾರಿನ ಕಂಫರ್ಟ್ ಸಿಗುತ್ತಿರುವುದು ಕೇವಲ ಪೇಪರ್ ಮೇಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಮಾರುತಿಯ 'ಆಟೋ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್' (AGS) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಪ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಂಚ್‌ ಬೈ ಇಂಚ್‌ ಮುಂದೆ ಚಲಾಯಿಸಲು 'ಕ್ರೀಪ್' ನೆರವಾದರೆ, ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಜಾರದಂತೆ 'ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್' ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೈಜೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬರಲಿವೆ. ಹೊಸ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಲೆನೋ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಐಡ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಟ್ಟದ ಕಂಪನ ಕಾಣಿಸಿದರೂ, ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಸದ್ದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಇದು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬಳಕೆಗೆ ಹೇಳಿಮಾಡಿಸಿದಂತಿದೆ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಡೈಜೈರ್ ಮತ್ತು ಬಲೆನೋ ಸಿಎನ್‌ಜಿ + ಎಎಮ್‌ಟಿ: ಬೆಲೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ ವೆಚ್ಚ

ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ದರಗಳನ್ನು (ಬೆಂಗಳೂರು ₹97/ಕೆಜಿ, ದೆಹಲಿ ₹86.98/ಕೆಜಿ, ಮುಂಬೈ ₹88/ಕೆಜಿ) ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ತಗಲುವ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಾವಿಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ರಿಯಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್, ಎಸಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಈ ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಮಾಡಲ್	ಎಕ್ಸ್‌ಶೋರೂಂ (₹ ಲಕ್ಷ)	ಮೈಲೇಜ್ (ಕಿ.ಮೀ/ಕೆಜಿ)	₹/ಕಿ.ಮೀ ಬೆಂಗಳೂರು	₹/ಕಿ.ಮೀ ದೆಹಲಿ	₹/ಕಿ.ಮೀ ಮುಂಬೈ
ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಎಎಮ್‌ಟಿ	7.92	35.34	2.75	2.46	2.49
ಡೈಜೈರ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಎಎಮ್‌ಟಿ	8.53	36.47	2.66	2.39	2.41
ಬಲೆನೋ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಎಎಮ್‌ಟಿ	8.32	34.47	2.81	2.52	2.55
ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ/ಟಿಗೋರ್ iCNG ಎಎಮ್‌ಟಿ	7.89/8.84	28.06	3.46	3.10	3.14

ಮಾರುತಿಯ ಈ ಮೂರೂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಜೊತೆಗೆ 55 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಗೇಜ್ ಇಡಲು ಜಾಗ ಕೊಂಚ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ಬಲೆನೋ ಹಾಗೂ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್‌ಸ್ಪೇಸ್ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ. ಆದರೆ ಡೈಜೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸರ್ವೀಸಿಂಗ್ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಲೀಕ್ ಚೆಕ್ ಹಾಗೂ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇರಲಿದೆ. ಮಾರುತಿಯ ವಿಸ್ತೃತ ವಾರಂಟಿ ಮತ್ತು 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೇಂಟನೆನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್' ಗ್ರಾಹಕರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಚಿಂತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿವೆ.

ಸಿಎನ್‌ಜಿ + ಎಎಮ್‌ಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫೀಲ್ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಳಕೆ ಹೇಗಿದೆ?

ಟಾಟಾದ ಟಿಯಾಗೋ/ಟಿಗೋರ್ iCNG ಎಎಮ್‌ಟಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರುತಿ ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಟಾಟಾದ 'ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್' ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೂಟ್‌ಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೈಜೈರ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಚರ್ಸ್ ಬಯಸುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಬಲೆನೋ ಸೂಕ್ತ. ಇನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳ ಡೀಲರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕಾರುಗಳ ಡೆಲಿವರಿಗೆ 2 ರಿಂದ 6 ವಾರಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆ ಅವಧಿ (ವೇಟಿಂಗ್ ಪಿರಿಯಡ್) ಇರಲಿದ್ದು, ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಡಿ.