Get Updates
Get notified on the latest car launches, bike deals, and insights!
Click it and Unblock the Notifications
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD
ಜಿಎಸ್ಟಿ ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ
-
ಎಂಜಿನ್ N/A
-
ಮೈಲೇಜ್ N/A
-
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ N/A
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD ತಾಂತ್ರಿಕತೆ
ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ
| ಉದ್ದ | |
| ಅಗಲ | |
| ಎತ್ತರ | |
| ವೀಲ್ಬೆಸ್ | |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | |
| ಕರ್ಬ್ ವೇಟ್ | |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಬಾಗಿಲುಗಳು | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | |
| ಬೂಟ್ಸ್ಪೆಸ್ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ವಿಧ | |
| ವೆಲ್ವ್ / ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಕಾನ್ಫಿಗರೇಷನ್) | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | |
| ಮೈಲೇಜ್(ಎಆರ್ಎಐ) | |
| ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್/ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ | |
| ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | |
| ಸೂಪರ್ ಮೂಡ್ | |
| ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು | |
| ಇಂಧನ ವಿಧ | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (ಬಿಎಚ್ಪಿ@ಆರ್ಪಿಎಂ) | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ಎಂ@ಆರ್ಪಿಎಂ) | |
| ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿಧ | |
| ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | |
| ಟ್ರಾನ್ಮಿಷನ್ ವಿಧ | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | |
| ಚಾಲನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಫಂಕ್ಷನ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ | |
| ಆಲ್ಟ್ರಾನೆಟ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಮೇಲೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಪವರ್ ಬಳಕೆ/ ಮೈಲೇಜ್ | |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ | |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |
| ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜರ್/ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ | |
| ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಇತರೆ | |
| Acceleration (0-100 kmph) | |
| Top Speed | |
ಸಸ್ಷೆನ್, ಬ್ರೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರಿಂಗ್
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಷೆನ್ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಸಸ್ಷೆನ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೆಡಿಯಸ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಧ |
ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಸ್
| ಚಕ್ರಗಳು | |
| ಸ್ಪೇರ್ ಚಕ್ರಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಟೈರ್ |
ಸಸ್ಷೆಂಷನ್, ಬ್ರೇಕ್ಸ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಸ್
| ಫೋರ್ ವೀಲ್ಹ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಷೆಂಷನ್ | |
| ರಿಯರ್ ಸಸ್ಷೆಂಷನ್ | |
| Braking Performance | |
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್
| ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
| ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೆಜ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
| ಮಿಡಲ್ ರಿಯರ್ ತ್ರಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
| ಮಿಡಲ್ ರಿಯರ್ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಟೈರ್ ಪ್ರೆಷರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ(ಟಿಪಿಎಂಎಸ್) | |
| ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆ್ಯಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ | |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಎನ್ಸಿಎಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ | |
| ಓವರ್ಸ್ಪೀಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಪಂಚರ್ ರಿಪೇರ್ ಕಿಟ್ | |
| ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಸಿಂಗ್ | |
| ಲೈನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಫಾವರ್ಡ್ ಕೂಲಿಷನ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್(ಎಫ್ಸಿಡಬ್ಲ್ಯು) | |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್(ಎಇಬಿ) | |
| ಹೈ-ಬೀಮ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ | |
| ಲೈನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಪ್ರಿವೆಷನ್ | |
| ರಿಯರ್ ಕ್ರಾಸ್-ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆ್ಯಂಪ್
| ಆ್ಯಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್-ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ (ಇಬಿಡಿ) | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಬಿಎ) | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟಾಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗಾಂ(ಇಎಸ್ಪಿ) | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ಹ್-ಡ್ರೈವ್ | |
| ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ (ಟಿಸಿ/ಟಿಸಿಎಸ್) | |
| ರೈಡ್ ಹೈಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ | |
| ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫೆರ್ಷಿಯಲ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಡಿ) | |
| ಡಿಫೆರ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ | |
ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ
| ಎಂಜಿನ್ ಇಮ್ ಮೊಬಿಲೈಸರ್ | |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
| ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | |
| ಚೈಲ್ಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಲಾಕ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕತೆ
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಎಸಿ | |
| ರಿಯರ್ ಎಸಿ | |
| 12ವಿ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಕೀ ಲೆಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಆಫ್ ರಿಮೆಂಡರ್ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ಆ್ಯಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್ ಆನ್ ಸನ್ ವಿಸಾರ್ಸ್ | |
| ಹೀಟರ್ | |
| ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೂಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಎಸಿ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ರಿಮೆಂಡರ್ | |
ಸಂಗ್ರಹಣೆ
| ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಸ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ | |
| ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
| ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಕಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | |
ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಹೊಲ್ಸ್ಟ್ರಿ
| ಸೀಟ್ ಅಪ್ಹೊಲಿಸ್ಟೇರಿ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆಸನ | |
| ಹೋಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಲೆದರ್-ವಾರ್ಪ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಹ್ | |
| ಲೆದರ್-ವಾರ್ಪ್ಡ್ ಗೇರ್ ನಾಬ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಹೆಡ್-ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಲೂಂಬಾರ್ ಸರ್ಪೊಟ್ | |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಲೂಂಬಾರ್ ಸರ್ಪೊಟ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಸೀಟ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಸ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ | |
| ವೆಂಟಿಲೆಟೆಡ್ ಸೀಟ್ | |
| ವೆಂಟಿಲೆಟೆಡ್ ಸೀಟ್ ಟೈಪ್ | |
| ಇಂಟಿರಿಯರ್ಸ್ | |
| ಇಂಟಿರಿಯರ್ಸ್ ಕಲರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಫೋರ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಸ್ಪ್ಲೀಟ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಸ್ಪ್ಲೀಟ್ ಥರ್ಡ್ ಥರ್ಡ್ ರಾ ಸೀಟ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಪಾಕೇಟ್ಸ್ | |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಸ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಸೀಟ್ಸ್ ಟೈಪ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಸ್ ಟೈಪ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಟ್ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ | |
ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಪರ್ಗಳು
| ಒನ್ ಟಚ್-ಡೌನ್ | |
| ಒನ್ ಟಚ್-ಅಪ್ | |
| ಪವರ್ ವೀಂಡೋಗಳು | |
| ಔಟ್ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಸ್(ಒಆರ್ವಿಎಂಎಸ್) | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | |
| ರಿಯರ್ ಡಿಫಾಗರ್ | |
| ರಿಯರ್ ವೈಫರ್ | |
| ಹೊರಭಾಗದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು | |
| ಒಳಭಾಗದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು | |
| ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ಗಳು | |
| ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಕೇಟ್ಸ್ | |
| ಡೋರ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ಬ್ಲೈಂಡ್ | |
| ಬೂಟ್-ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
| ರಿಯರ್ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ | |
| ಸೈಡ್ ವಿಂಡೋ ಬ್ಲೈಂಡ್ಸ್ | |
ಬಾಹ್ಯ ನೋಟ
| ಸನ್ರೂಫ್/ಮೂನ್ರೂಫ್ | |
| ರೂಫ್ ರೈಲ್ಸ್ | |
| ರೂಫ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಆಂಟೆನಾ | |
| ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ಡ್ ಬಂಪರ್ಸ್ | |
| ಕ್ರೋಮ್ ಫಿನಿಷ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ | |
| ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ | |
| ರಬ್ - ಸ್ಟ್ರೀಪ್ಸ್ | |
| ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ಡ್ ಬಂಪರ್ಸ್ | |
ಲೈಟಿಂಗ್
| ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈಟ್ ಅಡ್ಜೆಸ್ಟರ್ | |
| ಗ್ಲೊವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
| ಲೈಟ್ಸ್ ಆನ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ರಿಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಪೆಡಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಆ್ಯಂಬಿಯೆಂಟ್ ಇಂಟಿರಿಯರ್ ಲೈಟಿಂಗ್ | |
ಉಪಕರಣಗಳು
| ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ | |
| ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್ | |
| ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ | |
| ಸರಾಸರಿ ವೇಗ | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ದೂರ | |
| ಸಮಯ | |
| ಲೋ ಫ್ಯೂಲ್ ಲೆವಲ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಡೋರ್ ಅಜರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಹೋಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ | |
| ಗೇರ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
| ಹೆಡ್ಸ್ ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (ಹೆಚ್ಯುಡಿ) | |
| ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ | |
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬಳಕೆ | |
ಮನರಂಜನೆ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ್
| ಇಂಟ್ರಾಗ್ರೆಟೆಡ್ (ಡ್ಯಾಶ್ ನಲ್ಲಿ) ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ | |
| ಸಂಜ್ಞೆ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ ಸೈಜ್ | |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫಾರ ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ | |
| ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಸ್ಪೀಕರ್ಸ್ | |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಆಕ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಬ್ಲೂಟೂಥ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಎಂಪಿ3 ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ | |
| ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ | |
| ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ | |
| ಎಎಂ/ಎಫ್ಎಂ ರೇಡಿಯೋ | |
| ಐಪಾಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಇಂಟರ್ನಲ್ ಹಾರ್ಡ್-ಡ್ರೈವ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ | |
| ವಾಯ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ | |
| ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ | |
ಉತ್ಪಾದಕರ ವಾರಂಟಿ
| ವಾರಂಟಿ(ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ) | |
| ವಾರಂಟಿ(ಕಿ.ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ) | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರಂಟಿ(ಕಿ.ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ) | |
ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್
| ಅಲೆಕ್ಸಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
ಹಿಂಬದಿ ಆಸನ
| ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜೆಸ್ಮೆಂಟ್ | |
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD ಬಣ್ಣಗಳು
Tango Red
Stealth Black
Everest White
View ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
-
ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ Smart 1.5 Turbo Hyperion Petrol MT15.33 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
-
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ Taigun Facelift Highline Petrol 1.0L Turbo Manual15 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
-
ಟೊಯೊಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರಿಡರ್ S NeoDrive15.07 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ MX1 Petrol MT 2WD ಮೈಲೇಜ್ ಹೋಲಿಕೆ
-
ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ Smart 1.5 Turbo Hyperion Petrol MT15.33 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
N/A
-
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ Taigun Facelift Highline Petrol 1.0L Turbo Manual15 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
N/A
-
ಟೊಯೊಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರಿಡರ್ S NeoDrive15.07 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
local_gas_station ಪೆಟ್ರೋಲ್ | 21.11
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಫೋಟೋಗಳು
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
-
Block for 8 hours
-
Block for 12 hours
-
Block for 24 hours
-
Don't block
Log in for Better Reading Experience!
Continue with Google By signing in, you agree to our Terms and Privacy Policy
Gender
Select your Gender
- Male
- Female
- Others
Age
Select your Age Range
- Under 18
- 18 to 25
- 26 to 35
- 36 to 45
- 45 to 55
- 55+