ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ್ದ ಮಹೀಂದ್ರಾ

ಹೌದು... ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಂಪನಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ರೇವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ದೇಶದ EV ಕ್ರಾಂತಿಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತೀಯರು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಇವಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈಗ ಇದೆಲ್ಲ ದೂರ ಸಾಗಿದೆ ಅಷ್ಟೇ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಪರಿಣತಿಯು 2014 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ವಿಶ್ವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡುವುದಾದರೆ.

ರೇವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೈನಿ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು USA ಯ AEV LLC ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

2001 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ರೇವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಮೊದಲ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಷ್ಟೇನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರು ಮಹೀಂದ್ರಾ e2o ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದು, e2o ರೇವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಸಹ ಕರೆಯಲಾಗಿತ್ತು.

Reva EV ಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 2003 ರಲ್ಲಿ G-Wiz ಆಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 24 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿ ಒಟ್ಟು 4,500 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಈಗ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗೃತಿ ಇಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮೇ 2010 ರಲ್ಲಿ ರೇವಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರ e2o ಜನಿಸಿತು. ಈ ಕಾರು EV ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ Reva NXR ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಬೆಲೆ 6 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಐದು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿಯು ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ನಂತರ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ಮಹೀಂದ್ರಾ E2o ಪ್ಲಸ್ ರೇವಾ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಈ ಬೇಬಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ನವೀನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು 5 ಜನರಿಗೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಹೃದಯ ಭಾಗವು 88Wh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಒಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ 140 ಕಿ.ಮೀ ಕ್ರಮಿಸಬಲ್ಲದು.

ಹೊಸ ಯುಗ

2016 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪರಿಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷ ಇ-ವೆರಿಟೊ ಕೂಡ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಕೂಡ ಆಗಿದೆ. ಇ-ವೆರಿಟೊ 181 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಇಸುಪ್ರೊ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಯೊದಂತಹ ಸರಕು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಈ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯೇ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೇಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಯ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ದೂರಕ್ಕೆ ಬೆಳೆದು ನಿಂತಿದ್ದು, ದಶಕಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಇಂದು ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.