ಪವರ್‌ಫುಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಆರ್‌ಎಸ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಬಿಡುಗಡೆ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ಮಾರಾಟದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದುರ್ಬಲ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರಣ. 5ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಶೋರೂಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೂ, ಹೋಂಡಾ ಇನ್ನೂ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರಕೋಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ ಸಬ್-4ಮೀಟರ್ ಸೆಡಾನ್, ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ಹೋಂಡಾ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್-ವಿ ಸಬ್-4ಮೀಟರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ (4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ (5ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ಸೆಡಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಯಂತಹ ಮಾದರಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯು MG ಹೆಕ್ಟರ್, ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗನ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹೋಂಡಾ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಅನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಆರ್‌ಎಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಆರ್‌ಎಸ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ 5-ಸೀಟರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು 4 ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಬೆಲೆಯು 355.9 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಆರ್‌ಎಸ್ ರೂಪಾಂತರವು ಪವರ್ ಫುಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 1.5-ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊದಿದೆ, ಉಳಿದ ಟ್ರಿಮ್ ಗಳಲ್ಲಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ V-TEC ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 1.5-ಲೀಟರ್ V-TEC ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ 119.34 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 145 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ನಲ್ಲಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಗ್ಯಕರವಾದ 174.5 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 240 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು 5-ಲೀಟರ್ ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ 129.2 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 253 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಅದು ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಆರ್‌ಎಸ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಲೂನಾರ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಮೆಟಿರೊಯ್ಡ್ ಗ್ರೇ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವೈಟ್ ಪರ್ಲ್, ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪರ್ಲ್, ಸ್ಯಾಂಡ್ ಖಾಕಿ ಪರ್ಲ್ (ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್) ಮತ್ತು ಇಗ್ನೈಟ್ ರೆಡ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ (ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಂಬ ಆರು ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಯವಾದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್, ಚಿಸೆಲ್ಡ್ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೂಪ್ ತರಹದ ಲುಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಡೋರಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋನೀಯ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್, ಸ್ಲೋಪಿಂಗ್ ರೂಫ್‌ಲೈನ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಟ್ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್, ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಒಆರ್‌ವಿಎಂ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಇಂಟಿರಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ, 7 ಇಂಚಿನ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ, ಹೋಂಡಾ ಕನೆಕ್ಟ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್, ಪನೋರೊಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ರಿಮೋಟ್ ಬೂಟ್ ಓಪನಿಂಗ್, ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್-ವಿ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾರಾಟದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್‌ಆರ್ವಿ-ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ವಾಹನ ಪ್ರಿಯರನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಹುದು.