ಜನಪ್ರಿಯ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೋಕ್ಸರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ನಿಷೇಧದ ಭೀತಿ!

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಜೀಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜೀಪ್ 1987 ರಿಂದ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಫಿಯೆಟ್-ಕ್ರಿಸ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಆರೋಪದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೋಕ್ಸರ್ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಿರುದ್ಧ ಆಗಿನ FCA (ಈಗ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್) ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸುತ್ತ ಆರೋಪಗಳು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಸಿಕದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು.

ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ಜೀಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ರೋಕ್ಸರ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್‌ಗಳು, ವೀಲ್ ವೆಲ್‌ಗಳು, ಬಾನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹುಡ್ ಲ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

2020ರ ನಂತರದ ರೋಕ್ಸರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಫ್‌ಸಿಎಯಲ್ಲಿನ ಜನರು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷಪಡಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಈಗ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಯುಎಸ್ ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ 2020ರ ನಂತರದ ರೋಕ್ಸರ್ ಮಾರಾಟದ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಕ್ತಾರರು ಫಲಿತಾಂಶವು ಹಿಂದಿನ ತೀರ್ಪುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪರವಾಗಿರಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರೋಕ್ಸರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಜೀಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ತಪ್ಪು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದೆ ಎಂದು 6ನೇ ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಪೀಲ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್-ಆಧಾರಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 2020ರ ಹಿಂದಿನ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೋಕ್ಸರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, 2020ರ ನಂತರದ ರೋಕ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು FCA ಯ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ.

2020ರ ನಂತರದ ರೋಕ್ಸರ್ FCAಯ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬ ITC ತೀರ್ಪಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುಎಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಗೆರ್ಶ್ವಿನ್ ಡ್ರೈನ್ ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅದನ್ನು ನೋಡುವುದರಿಂದ "ತಕ್ಷಣ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಅದು ಜೀಪ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಹೀಂದ್ರಾವನ್ನು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು 6ನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸೋಮವಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಹೆಲೆನ್ ವೈಟ್ ಮೂರು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಸಮಿತಿಗೆ 2020ರ ನಂತರದ ರೋಕ್ಸರ್ ಜೀಪ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ-ದೂರ ನಿಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವೈಟ್ ಹೇಳಿದರು, ತಿಳಿದಿರುವ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸರಳ ಅಂಶವು ಸುರಕ್ಷಿತ-ದೂರ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ರೋಕ್ಸರ್ ಗಾಗಿ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಸವಾಲನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಜೀಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ "ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರ" ವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವಿ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ.

2022ರ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೊಕ್ಸರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಸಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಬಾರ್, ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾನೆಟ್ ರಚನೆ, ತೆರೆದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್, ಆಲ್-ವೆದರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಟೋವಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜೀಪ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಂತೆ ಯಾವುದೂ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣದಂತೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ತೆರೆದ ಕ್ಯಾಬ್ ಆಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೆದರ್ ಮಾದರಿಯು ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಈ 2022ರ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರೊಕ್ಸರ್ 2.5-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 62 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 195 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.