ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪೈಪೋಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ C-MPV ಹೈಬ್ರಿಡ್

ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಲೆನೊ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು XL6, ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಬ್ರೆಝಾ, ಹೊಸ ಆಲ್ಟೊ K10 ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ SUV ಅನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕ ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟದ ಬುಕಿಂಗ್ಸ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡ ಗ್ರಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೈ ಸೇರಿದ್ದು, ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಹೀಗಿದ್ದರೆ ಇಂಡೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಲೆನೊ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಆಧಾರಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 2023 ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಐದು-ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದೊಂದೆಡೆಯಾದರೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಹೊಸ ಸಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ MPV ಅನ್ನು ತರುವುದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಿವೆ.

ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು XL6 ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಲಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸ್-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಟೊಯೊಟಾ ಕೂಡ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರೀಮಿಯಂ MPV ಮುಂಬರುವ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪೋಟಿಯು ಎಂದಿನಂತೆ ಇರಲಿದೆ. ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಳುವ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Innova Crysta ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ.

ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ (ಅಥವಾ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ Innova Zenix) ಈಗಾಗಲೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಮರಾ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ. ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಫೋಟೋಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರೈಡರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ FWD ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ TNGA-C ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿರಬಹುದು. ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಾದರೆ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನೀಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೆಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ADAS ಆಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಸಿಸ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪನಾರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಪವರ್ ಸೀಟುಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್, ಕನೆಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಹೊಸ ಇನ್ನೋವಾ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಟೊಯೊಟಾ ಕೂಡ ಜನಪ್ರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಿದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ವೊಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ MPV ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನ ಸ್ಥಾನಗಳು ಸಹ ಬರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಹೊಸ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು THS II (ಟೊಯೊಟಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ II) ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ 'ಸ್ಟೆಪ್-ಆಫ್' ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅವಳಿ-ಮೋಟಾರ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.