ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯಾಗಿಯೂ ಬರಲಿದೆ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಟೊಯೊಟಾ ಇನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್!

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತನ್ನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯ ಬಹುತೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶ್ವಸಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಹಲವು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು ಟೊಯೊಟಾ ಕಂಪನಿಯ ಪಾಲುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಟೊಯೊಟಾ-ಸುಜುಕಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಲ್ಲಿ ವಿಟಾರಾ ಬ್ರೆಝಾ/ಟೊಯೋಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಬಲೆನೋ/ಗ್ಲಾಂಝಾ ಸೇರಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಹೈರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಸುಜುಕಿಯ ಗ್ಲೋಬಲ್-ಸಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ಎರಡೂ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ಬೆಂಗಳೂರು ಬಳಿಯ ಬಿಡದಿ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದರ ಟೊಯೊಟಾ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಟೊಯೊಟಾ-ಸುಜುಕಿ ಜಾಗತಿಕ ಮೈತ್ರಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಸ್ವಾಪ್ಡ್ ಕೊಡುಗೆಗಳಂತೆ, ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಬರಲಿದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಿಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರುತಿ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಿದೆಯೋ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೀಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರುತಿ-ಸ್ಪೆಕ್ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಂದಾಗ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣದ ಥೀಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಲೈಟಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಟಿಎನ್‌ಜಿಎ-ಸಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಇನ್ನೋವಾಗಳನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಲ್ಯಾಡರ್-ಫ್ರೇಮ್ ಸೆಟಪ್ ಬದಲಿಗೆ ಮೊನೊಕಾಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೊಟಾದ ಇತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಚ್ ಮಾಡಲು ಮುಂಬರುವ ಎಂಪಿವಿ ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ಗಾಗಿ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗಲಿವೆ.

ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ 2.0-ಲೀಟರ್ ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸೈಕಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇ-ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ಇನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಮುಂದಿನ-ಜನರೇಷನ್ ಇನ್ನೋವಾ, ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕ್ಯಾಮರಾ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದೆ.

ಇನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಈ ಎಂಪಿವಿ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ವೈಭವವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಔಟರ್ ಲುಕ್‌ ಬಗ್ಗೆ ಅಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಈ ಎಂಪಿವಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಟ್ಟಾಗ ಹೊಸ ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇದೀಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಿನ ನೋಟುವ ನಮಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದೀಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರು ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫ್ರೀಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪಡೆದಿರುವ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆಯತಾಕಾರದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಘಟಕವು ಹೈರಿಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೊಡುಗೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಎಂಪಿವಿಯ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಣುಕು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಕಂಡುಬಂದಿರುವ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರು ದೊಡ್ಡ ಆಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ,

ಈ ಟೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಮುಂಬರುವ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಅದರ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಲೇಯರ್‌ ಅನ್ನು ಕಳಚಿ ನೋಡಬೇಕಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಇನ್ನೋವಾದ ಲ್ಯಾಡರ್-ಆನ್-ಫ್ರೇಮ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೊಸ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಹೊಸ ಮೊನೊಕಾಕ್ ಚಾಸಿಸ್‌ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎಂಪಿವಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರಲಿದೆ. ಹೊಸ ಇನ್ನೋವಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರೆ ಬೆಲೆಯು ತುಸು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೂ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.