ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ತಲುಪಿದ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ 2022ರ ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಕಾರು

ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜಕಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಲ್ಟೋದ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಇದೀಗ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುಪರಿಚಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ನಿಯಮಿತ ಆಲ್ಟೋ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಮಾದರಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಮುನ್ನ ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ತಲುಪಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೊದಲ ಟೀಸರ್ ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಹೊಸ ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಲ್ಟೊ 800 ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸಿಂಗಲ್-ಪೀಸ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಿಸ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟೋ ಕವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಕೆ10 ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಿಸೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಕ್ಸಿ ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೆ10 ಕಾರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಲ್ಟೊ ಕೆ10 ನಾಲ್ಕು ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಅದರ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್‌ಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಕೀ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ORVM ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಜೊತೆಗೆ 7 ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಈ ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 353ಎಂಎಂ, 1490ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 1520ಎಂಎಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಅಗಲವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು 2380 ಎಂಎಂ ಉದ್ದದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಿಂತ 20ಎಂಎಂ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

2022 ಆಲ್ಟೊ ಕೆ10 1.0 ಲೀಟರ್ ಕೆ ಸಿರೀಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್‌ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 67 ಎಚ್‌ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 89 ಮೀ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಆಲ್ಟೋದ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ 1.0 ಲೀಟರ್ ಕೆ ಸಿರೀಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 67 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 89 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು ಎಎಂಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಿಯಮಿತ' ಆಲ್ಟೋ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ 2021/22 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 212,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಲ್ಟೋ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು. ಆಲ್ಟೋ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2000 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರು 2012 ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಆಲ್ಟೋದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾರುತಿ 4.3 ಮಿಲಿಯನ್ (43 ಲಕ್ಷ) ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್. 2005 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ, ಡಿಜೈರ್ ಸೆಡಾನ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಮೊದಲು ಆಲ್ಟೋ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ಮಾದರಿ ಎಂಬ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಭಾರತದ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗದ ಬೇಡಿಕೆಯು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ 2022ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಭಾಗವು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 7.8 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷ 2021 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ವಿಭಾಗವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 9.8 ಮತ್ತು FY2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 10.6 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ 2022ರ ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ಮಾರಾಟ ವರದಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರಾಟ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು 1,75,916 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು (ದೇಶೀಯ + ರಫ್ತು) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.

ಇನ್ನು 2021ರ ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು 1,62,462 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 8.3 ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಿಂಗಳ-ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು 2022ರ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ 55,857 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 12.9 ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ,

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಿರ ಕುಸಿತವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು ಆಲ್ಟೋ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.