5-ಡೋರ್ ವರ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಬಹಳ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನರೇಷನ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಮಾದರಿಯು ಬಹುಬೇಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಭರ್ಜರಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಕಾಯುವ ಅವಧಿಯು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಇದೀಗ ಮಹಿಂದ್ರಾ ಕಂಪನಿಯು ಥಾರ್‌ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ 5-ಡೊರಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಥಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 3-ಡೋರಿನ ಲೇಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೀಗ ಮಹಿಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು 5-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಬರಲಿದೆ, ಈ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಡೆಸುವ ವೇಳೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಇದೀಗ ಈ ಹೊಸ ಥಾರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಬಹಿರಂಗವಾಗಲಿದೆ. 2023ರ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ 5 ಡೋರ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಪೈ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಟಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಸ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಸ್ಪೈ ಚಿತ್ರಗಳು ಒಳಾಂಗಣದ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಥಾರ್ 3 ಬಾಗಿಲಿನಂತೆಯೇ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವೂ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು 5 ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಇನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇದೆ ಎಂದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು 50:50 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್‌ನಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಥಾರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಗ್ರ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಡೋರ್ ಥಾರ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಆಧಾರಿತ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಿಂಗಲ್-ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಆಗಿದೆ, ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಥಾರ್ ಸ್ಪೈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸನ್‌ರೂಫ್ ಒಂದು ಭಿನ್ನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. 5-ಡೋರುಗಳ ಥಾರ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಟಾಪ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ರೂಪಾಂತರವಿರಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಥಾರ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಟಾಪ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ 5-ಡೋರ್ ಥಾರ್‌ಗೆ ಸಾಫ್ಟ್-ಟಾಪ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ,

ಇಲ್ಲಿ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಥಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇರಬಹುದು. ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಥಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರಣ, 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಥಾರ್ 2-0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಇದೇ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಬಹುದು. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ 200 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ 370 ಎನ್ಎಂ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಟಿಯೊಂದಿಗೆ 380 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟರ್ 130 ಎಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 172 ಎಚ್‌ಪಿ ಎಂಬ ಎರಡು ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಕೇವಲ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು 300 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂನ್‌ನ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 370 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ 400 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ 130 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಮತ್ತು 300 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಥಾರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ 150 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ 300 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ನವಾಟರ್ ನೊಂದಿಗೆ 320 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.. ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, 5-ಡೋರುಗಳ ಥಾರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಥಾರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.