ಸದ್ದಿಲ್ಲದೇ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಹಿಂದೆ ಕಂಪನಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಾನ್!

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಿರುವ ವಿಭಾಗವೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ SUV ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಭಾರತದ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮಾರುತಿಯು ತನ್ನ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಕೆರಳಿಸುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಸದ್ದಿಲ್ಲದೇ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2023 ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿ ಹಲವರ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ SUVಯ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಹೆಸರನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿಯೇ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮುನ್ನಲೆಗೆ ತಂದಿದ್ದು, ಜಿಮ್ನಿಯಷ್ಟೇ ಬೇಡಿಕೆ ಈಗ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾದರಿ ಕೂಡ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನೆಕ್ಸಾದ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ SUV ಇದಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಯಂತಹ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಕೂಪ್ SUV ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಇದನ್ನು ಚಾಲಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಾಹನವನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಇದು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಾಜಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ವೂಪಿಂಗ್ ರೂಫ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಯ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಇನ್ನು ಇದರ ಡಿಸೈನ್ ನೋಡಿಕೊಂಡರೆ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈ-ಕ್ಲಾ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೆಕ್ಸಾ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆಲ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೇಔಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾಗೆ ಪರಿಚಿತವಾದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕರ್ಷತೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಮೂರು-ಪ್ರಾಂಗ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಏಪ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗವು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಿಸೈನ್ ಎಥೋಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಕೆನೆಕ್ಟೆಡ್ LED ಟೈಲ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಪ್ರದೇಶವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ SUV ಅನ್ನು ಮಸ್ಕುಲರ್ ಮತ್ತು ದಪ್ಪನಾದ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನ ಎತ್ತರವು 190 ಎಂಎಂ ನಿಲುವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಬೂಸ್ಟರ್ ‌ಜೆಟ್‌ನ ಪುನರುತ್ಥಾನ
ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯು 1-ಲೀಟರ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 1.2-ಲೀಟರ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಜೆಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು 1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದ ಕಾರಣ ಹಿಂದಿನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲು ಮಾತನಾಡೋಣ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಬಲೆನೊ ಬಿಎಸ್‌ಗೆ ಪವರ್‌ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ 99bhp ಮತ್ತು 147.6 Nm ನ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. Boosterjet ಆವೃತ್ತಿಯು Delta+, Zeta ಮತ್ತು Alpha ಎಂಬ ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ವಾರ್‌ಹಾರ್ಸ್ 1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ 88.5bhp ಮತ್ತು 113 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ AMT ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. NA ಎಂಜಿನ್ ಸಿಗ್ಮಾ, ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ + ಎಂಬ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ.

ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬಣ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಇದು 7-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಆಲ್ಫಾ ಟ್ರಿಮ್ ಅರ್ಕಾಮಿಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ 9-ಇಂಚಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಸಂಪರ್ಕಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಟಾಪ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಾಗಿ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ISOX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳು, ABS ಮತ್ತು EBD, ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ. ಇದೇ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರೆಝಾಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.