ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೇಡ! 10 ಹಸುಗಳ ಗೊಬ್ಬರದಿಂದ ಓಡುತ್ತೆ ಕಾರು: ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರುತಿ ಕಾರು

ಜಪಾನಿನ ಆಟೋ ದೈತ್ಯ ಸುಜುಕಿ ಜಪಾನ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ, ಇದು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ CBG ಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೇನಲ್ಲಿ ಹಿರೋಷಿಮಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ G7 ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ CBG ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪವರ್, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಸಿಇಒ ಟೋಶಿಹಿರೊ ಸುಜುಕಿ, ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹಸುವಿನ ಗೊಬ್ಬರದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಂಕುಚಿತ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ (CBG) ಕೃಷಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಸುವಿನ ಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸಹ ಕೊಳೆತ ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳೆತ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (CNG) ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ CNG ಗೆ, ಇಂಧನದ ಮೂಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ.

ಈ ವಾರ ಜಪಾನ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಟೋಶಿಹಿರೊ ಸುಜುಕಿ ಅವರು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಸುವಿನ ಗೊಬ್ಬರವು ಸಂಕುಚಿತ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಸುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆಲ್ಲಾ ಗೊತ್ತಾ? 10 ಹಸುಗಳಿಂದ ಒಂದು ದಿನದ ಮೌಲ್ಯದ ಹಸುವಿನ ಸಗಣಿಯು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮೂಲಭೂತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಾವು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿಜವಾದ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಸಿಬಿಜಿಯಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿದೆ. ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿ CBG ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೊಸದೇನಲ್ಲ.

ಈ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಈ ಹಿಂದೆ ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬನಾಸ್ ಡೈರಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡೈರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಜುಕಿ ಸುಮಾರು ₹230 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ CBG ಆವೃತ್ತಿಯು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ CNG ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಬಾಕ್ಸಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಆರ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅವತಾರದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 11 ನೇ ಜನ್ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಇದೀಗ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಮಾದರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಈ ಕ್ರಮವು ಅದರ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಸಮೂಹ-ವಿಭಾಗದ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು 20% (E20) ನಿಂದ 85% (E85) ವರೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ.