'Toyota' ಸಾಧನೆಗೆ ಜಗತ್ತೇ ತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿದೆ! ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆ, 10 ನಿಮಿಷ ಚಾರ್ಜ್‌, 1,200-ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್

ಜಪಾನಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟೊಯೊಟಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ (solid-state battery) ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ (ಎಫ್ಟಿ) ಸೋಮವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿರುವುದಾಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಟೊಯೊಟಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಂದರೆ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಲ್ಲಿ ಈಗಿರುವ ಎಲೆಲಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯು ಶೇ50 ರಷ್ಟು ಇಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಅಂದುಕೊಂಡಂತೆ ಆದರೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2027 ಅಥವಾ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಟೊಯೋಟಾ ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದ ವಾರವಷ್ಟೇ, ಟೊಯೋಟಾ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಜೊತೆಗೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಂದ ಕೂಡ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು EVಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 1,200 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಕೇವಲ 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದರೇನು? ಲಿ-ಐಯಾನ್‌ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ?: ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕ್ಯಾಥೋಡ್, ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ Li-ion ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಊತ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇವು ಬೆಂಕಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚು.

ಆದರೆ, ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಘನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದು ಸಾಧನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. FT ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ EV ಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಲು ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. "ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯುಗವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಇಡೆಮಿಸ್ಟು ಸಿಇಒ ಶುನಿಚಿ ಕಿಟೊ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೋಟಾಗೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಹುಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ EV ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ BYD ಯಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಿಯಸ್‌ನಂತಹ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಭಾಗಶಃ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾದ ದೇಶೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕ ಫೋರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ಉನ್ನತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೊಟಾ ಘನ ಸ್ಥಿತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತಕ್ಕೆ ತೀರಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದು, ವಿಶ್ವ ಇವಿ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿಬಿಟ್ಟಿದೆ.

Idemitsu 2001 ರಿಂದ ಆಲ್ ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಇದಕ್ಕಾಗಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Kito ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಈಗ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು EV ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಎಡ್ಜ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶೇರ್ ಮಾಡಲ್ಯ್ ಮರೆಯದಿರಿ.