ವಿಶ್ವ ತಿರುಗಿ ನೋಡುವಂತಾಗಲಿದೆ ಭಾರತ: ಕಾರು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬೆವರಿಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ!

ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಕ್ರಾಷ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಈ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸಿ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುವ ಹೊಸ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೆ ಬರದಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 2027 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ತರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಹೊಸ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾಗಶಃ ಮುಂಭಾಗದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಇದರರ್ಥ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಪೂರ್ಣ ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಗಳಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವಾಗಲಿದೆ. ವರ್ಧಿತ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ - (ADAS) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಲೇನ್ - ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ‌ನಂತಹ ಈ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಏಕೀಕರಣವು ಮಾನವ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಂಬರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸೈಡ್ ಪೋಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಯದ ಅಪಾಯಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ ಡಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಂದುವರಿದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ARAI ಪುಣೆ ಬಳಿ ಮೀಸಲಾದ ADAS ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತ್ NCAP ಪರೀಕ್ಷೆ ಫ್ರಂಟ್ ಆಫ್ ಸೆಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸೈಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸೈಡ್ ಪೋಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸಲು ಎರಡು ಹೊಸ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ - ಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹಾಗೂ ರಿಯರ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟೆಸ್ಟ್.

ಇದಲ್ಲದೆ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ - ಟೆಸ್ಟ್ ಡಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ದೇಹವು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಡಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸೈಡ್ ಪೋಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಭಾರತ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಭಾರತ್ NCAP 2.0 ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೆ ಬರುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ.