ಬ್ರೆಸಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅದೇ ಕಾರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 4-ಸ್ಟಾರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್!

ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ 'ಸಿಟ್ರನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್'‌ಗೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಹೊಸ ಕಾರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ) 0-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅದೇ ಕಾರಿಗೆ 4 - ಸ್ಟಾರ್ ಭಾರತ್ NCAP (ಭಾರತ್ ಹೊಸ ಕಾರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ) ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಟ್ರನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಒಂದೇ ಮಾಡಲ್ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಬನ್ನಿ ತಿಳಿಯೋಣ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು: ಭಾರತ್ NCAP (ಭಾರತ) ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ) ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ (ಸಿಟ್ರನ್ ಮಾತೃ ಕಂಪನಿ) ಈಗಾಗಲೇ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ​

ಒಂದೇ CMP ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮಾಡಲ್‌ ಹೆಸರನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸಿಟ್ರನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ವರ್ತಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಟ್ರನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ಗೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ನಿಂದ ಶೂನ್ಯ - ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ದೊರೆತಿದೆ.

ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಬ್ರೆಜಿಲ್-ನಿರ್ಮಿತ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕೇವಲ 4 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಸೈಡ್ ಹೆಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ADAS) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿಯೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಬಸಾಲ್ಟ್ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಸೈಡ್ ಹೆಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ESC, ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆ: ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಯ ರಚನೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಬಾಡಿಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆ: ಭಾರತದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ISOFIX ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ. ಕಳಪೆ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನಿರ್ಮಿತ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕಾರು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಹಾಯ: ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಿ-ಟೆನ್ಷನರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಭಾರತದ ಕಾರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಭಾರತದ - ಸ್ಪೆಕ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಧಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭಾರತ್ NCAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ನಾಲ್ಕು - ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ​