ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೇಟಾ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ಪೆಟ್ರೋಲ್ vs ಡೀಸೆಲ್: ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿಗೆ ಯಾವುದು ಲಾಭ?

ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ 'ಗ್ರೇಡೆಡ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಾನ್' (GRAP) ಇಂದಿನಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹಂತ-3 ಮತ್ತು ಹಂತ-4ರ ನಿಯಮಗಳಡಿ ದೆಹಲಿ ಹಾಗೂ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್-3 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-4 ಡೀಸೆಲ್ ಲಘು ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತಡೆ ಒಡ್ಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ ಹೊರರಾಜ್ಯದ ಡೀಸೆಲ್ ಗೂಡ್ಸ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ ದ್ವಿಗುಣ ಹಾಗೂ ಸಿಂಧುತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಯುಸಿ (PUC) ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇಂಧನವೇ ಸಿಗದಂತಹ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಯಾದ ನಿಯಮಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬರೀ ಊಹಾಪೋಹಗಳಲ್ಲ.

ವಾಹನ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಾಲನಾ ವೆಚ್ಚ (ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾಸ್ಟ್) ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹102.12 ಇದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ₹95.20 ಇದೆ. ಆಟೋಕಾರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರೇಟಾ 1.5 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಐವಿಟಿ (Creta 1.5 petrol IVT) ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ 10.3 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ 13.8 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ 1.5 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ (1.5 diesel AT) ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12–14 ಕಿ.ಮೀ ಹಾಗೂ ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ 18–20 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೈಲೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ vs ಡೀಸೆಲ್: ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ, ಇಎಮ್‌ಐ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಡೀಸೆಲ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ತೆರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ₹1 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಗೆ, 10 ಪ್ರತಿಶತ ಬಡ್ಡಿದರದಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳ ಸಾಲ ಪಡೆದರೆ ಮಾಸಿಕ ಇಎಮ್‌ಐ (EMI) ₹2,100 ರಿಂದ ₹2,200 ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ IVTಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಸುಮಾರು ₹9.9 ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ATಗೆ ₹7.3 ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ₹7.4 ಮತ್ತು ₹5.0 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ₹1 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಲೆಯ ಬ್ರೇಕ್-ಇವನ್ (ಮೊತ್ತ ಸರಿದೂಗಿಸುವಿಕೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 38,000 ದಿಂದ 43,000 ಕಿ.ಮೀ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ವಿವರಗಳು	ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಬೆಲೆ/ಮೈಲೇಜ್)	ಡೀಸೆಲ್ (ಬೆಲೆ/ಮೈಲೇಜ್)
ದೆಹಲಿ ಪಂಪ್ ಬೆಲೆ (ಸೆ. 30)	₹102.12/ಲೀ	₹95.20/ಲೀ
ಸಿಟಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ/ಕಿ.ಮೀ	~₹9.9	~₹7.3
ಹೈವೇ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ/ಕಿ.ಮೀ	~₹7.4	~₹5.0

ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ vs ಡೀಸೆಲ್: ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೇ ಕಾರು ಓಡಿಸುವವರು, ಕಡಿಮೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರು ಬಳಸುವವರು ಸ್ಮೂತ್ ಆದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ IVT ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದರಿಂದ 'ಡೀಸೆಲ್ ಪಾರ್ಟಿಕುಲೇಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್' (DPF) ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ರಿಸ್ಕ್ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ಬಯಸುವವರು ಹಾಗೂ ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ AT ಸೂಕ್ತ; ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಲಾಭ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮರುಮಾರಾಟ (Resale) ಮೌಲ್ಯ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವಾಗ, ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಗಿರುವ 10 ವರ್ಷಗಳ ಮಿತಿ ಹಾಗೂ ಹಂತ-3/4 ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಟ್ರೆಂಡ್ಸ್: ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವೇಟಿಂಗ್ ಪೀರಿಯಡ್ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಎಂದು ಡೀಲರ್‌ಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನ ಕೆಲವು ಕಡೆ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೂ, ಇನ್ನು ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಕೇವಲ ನಗರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಡಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ (Allotment) ಮತ್ತು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಆಗುವ ಮುನ್ನ ಆವೃತ್ತಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ಕೋರಬಹುದು. ಆದರೆ ಲಭ್ಯತೆಯು ಆಯಾ ಡೀಲರ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.