ಕಂಪನಿ ಹೇಳೋ ರೇಂಜ್ ಸಿಗ್ತಿಲ್ವಾ? ಇವಿ ಕಾರುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದ ಸತ್ಯ!

ಭಾರತದ ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಗಳು 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡರೂ, ಅಸಲಿಗೆ ಅಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇಸರ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಟೆಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೂ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಗೂ ಅಜಗಜಾಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇರುವುದೇ ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮೈಲೇಜ್ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಒತ್ತಾಯ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು 'ಮಾಡಿಫೈಡ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೈಕಲ್' (MIDC) ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸಿ ಆನ್ ಮಾಡದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ರೋಷರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವ ರೇಂಜ್‌ಗೂ, ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಅಸಲಿ ಮೈಲೇಜ್‌ಗೂ ತುಂಬಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಖರೀದಿಸಿದವರಿಗೆ ಗೊಂದಲ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

600 ಕಿಮೀ ರೇಂಜ್ ಕ್ಲೈಮ್ ವರ್ಸಸ್ ರಿಯಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮೈಲೇಜ್: ಇಲ್ಲಿದೆ ಅಸಲಿ ಕಥೆ

30 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಜನಪ್ರಿಯ ಇವಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರು, ನಿಜವಾಗಿ ಓಡುವುದು ಕೇವಲ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್ ಹೋಗುವಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆತಂಕ ಪಡುವಂತಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇವಿ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾಡೆಲ್	ಕಂಪನಿ ಹೇಳುವ ರೇಂಜ್ (MIDC)	ಅಸಲಿ ರೇಂಜ್ (Real-World)
Tata Curvv EV 55	585 km	410 km
MG ZS EV	461 km	320 km
Tata Nexon EV	465 km	300 km

ಭಾರತದ ವಿಪರೀತ ಬಿಸಿಲು ಕೂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಸಿಯನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ರೇಂಜ್ ಸುಮಾರು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗದಂತೆ ಚಾಲಕರು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಕೂಡ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಇವಿ ರೇಂಜ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ?

ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಳಿಸಲು ಚಾಲಕರು 'ರೀಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್' (RB) ಫೀಚರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟ್ ಮಾಡದೆ, ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಕಾರಿ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ರೇಂಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಈ ಆತಂಕಗಳು ದೂರವಾಗಲಿವೆ. ಆಗ ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾವುದೇ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಇವಿಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.