ತ್ರಿಶ್ಶೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ 296 - ಬಲೆನೊ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತ: ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ಕೇಳಿದ್ರೆ ಶಾಕ್ ಆಗ್ತೀರಾ!

ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28) ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿರುವ ವೀಡಿಯೊ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ತ್ರಿಶ್ಶೂರ್‌ನ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಟಿ ಬೆಲೆಯ ಫೆರಾರಿ 296 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಬಲೆನೊ ಕಾರಿನ ನಡುವೆ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಯಾರಿಗೂ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಈ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ಇನ್ನಷ್ಟೇ ಬರಬೇಕಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಿಂದ 27 ರ ನಡುವೆ ಕೇರಳದ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರೂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೋರಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕುರಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹರಿದಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದವು.

ಈ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ, ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ಬರಬಹುದು, ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಕಥೆಯೇನು ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಚಾಲನೆ ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಗಳು ಜೋರಾಗಿವೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ 296 ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯೇ ₹5 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ! ಅದೇ ಮಾರುತಿ ಬಲೆನೊ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗ ಹಾಗೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಗುತ್ತವೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ನಷ್ಟದ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಇವೆರಡೂ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಆಕಾಶ-ಭೂಮಿಯಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.

ಕೇರಳದ ಫೆರಾರಿ 296 - ಬಲೆನೊ ಅಪಘಾತ: ಅಸಲಿಗೆ ನಡೆದಿದ್ದೇನು?

ವೈರಲ್ ವೀಡಿಯೊ ನೋಡಿದರೆ, ಫೆರಾರಿಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಭಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಜ್ಜುಬಿದ್ದಿರುವುದು ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತ ಬಲೆನೊ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಬಾಗಿದೆ. ಪದೇ ಪದೇ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಾಗಿರುವ ತ್ರಿಶ್ಶೂರ್‌ನ ಪನ್ನಿತ್ತಡಂ (Pannithadam) ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಘಟನೆ ನಡೆದಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಯವರೆಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯಂತೆ, ಗಾಯಾಳುಗಳು ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ನಿಖರ ಕಾರಣಗಳ ಕುರಿತು ಪೊಲೀಸರು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿಲ್ಲ.

ಹಾನಿ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ: ಫೆರಾರಿ 296 vs ಬಲೆನೊ

ಫೆರಾರಿಯಂತಹ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು, ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಪೊಸಿಟ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ತೀರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫೆರಾರಿ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೆಲೆಯೇ £5,200 ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಒಂದೇ ಒಂದು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು £2,300 ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಮಾರುತಿ ಆಥರೈಸ್ಡ್ ಶೋರೂಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಲೆನೊ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಕೆಲವೇ ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಿಗುತ್ತವೆ.

ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವಿವರ	ಫೆರಾರಿ 296 ಅಂದಾಜು ಬೆಲೆ	ಬಲೆನೊ ಆಥರೈಸ್ಡ್ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ
ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ	£5,218–£5,811 (ತೆರಿಗೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)	₹2,547 (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸೇರಿ)
ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ (ಒಂದು ಬದಿ)	£2,298–£3,839	₹5,096 (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸೇರಿ)
ಫ್ರಂಟ್ ಫೆಂಡರ್	€4,500	₹1,884 (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸೇರಿ)

ಮೂಲಗಳು: ಯುರೋಸ್ಪೇರ್ಸ್ (Eurospares), ಡಿಜಿಪಾರ್ಟ್ಸ್ (DGParts), ಝಿಗ್‌ವೀಲ್ಸ್ (ZigWheels).

ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಸಿಬಿ (NCB) ಮೇಲಾಗುವ ಪರಿಣಾಮ

ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 'ಝೀರೋ ಡಿಪ್ರಿಸಿಯೇಶನ್' ಆಡ್-ಆನ್ ಕವರ್ ಇದ್ದರೆ ಬಿಡಿಭಾಗ ಸವೆತದ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ 'ಕನ್ಸೂಮಬಲ್ಸ್ ಕವರ್' ಇದ್ದರೆ ಆಯಿಲ್, ಕ್ಲಿಪ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಮುಂತಾದ ವೆಚ್ಚಗಳೂ ಕವರ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನೆನಪಿಡಿ, ಒಂದೇ ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮ್ಮ 'ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್' (NCB) ಅನ್ನು ಶೇ. 50 ರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು! ಇನ್ನು ರೋಡ್‌ಸೈಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಟೋಯಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25–50 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕವರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವ ಮುನ್ನ ಪಾಲಿಸಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಮಳೆಗಾಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ: ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾಕೆ ಅಪಾಯ?

ಕೇರಳದ ಮಳೆಯಿಂದ ತೇವಗೊಂಡ ಕಿರಿದಾದ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋ-ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು. ಫೆರಾರಿ 296 ಕಾರು ಕೇವಲ 120 mm ನಷ್ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಬಳಸಿದರೂ ಸುಮಾರು 40 mm ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುಷ್ಟೇ. ತಗ್ಗುಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ನಿಂತಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನ ಗ್ರಿಪ್ ತಪ್ಪುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಕ್ವಾಪ್ಲೇನಿಂಗ್ (ನೀರಿನ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪುವುದು) ತಡೆಯಲು ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ನೀರು ನಿಂತಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮುನ್ನವೇ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ.

ಅಪಘಾತವಾದಾಗ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಗಳು

ಇಂಥ ಘಟನೆ ನಡೆದಾಗ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಫ್‌ಐಆರ್ (FIR) ದಾಖಲಿಸಬೇಕು, ಚಾಲಕರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಡ್ಯಾಶ್‌ಕ್ಯಾಮ್ ಫೂಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆಕ್ಷನ್ 65B ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಬೇಕು. ಕೇರಳ ಪೊಲೀಸರು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆಂಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (EDR) ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೂಲಕ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. iRAD/e‑DAR ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಅಪಘಾತದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರಗಳನ್ನು ಕಲೆಹಾಕಲು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನೆರವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳು

ಭಾರತದ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಝೀರೋ ಡಿಪ್ರಿಸಿಯೇಶನ್, ರಿಟರ್ನ್-ಟು-ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೂಮಬಲ್ಸ್ ಕವರ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ಯಾನ್-ಇಂಡಿಯಾ ರೋಡ್‌ಸೈಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಕವರ್ ಹೊಂದುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ರಿಪೇರಿ ನಂತರ ತೇವದ ರಸ್ತೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ADAS ಕ್ಯಾರಿಬ್ರೇಶನ್ ಮಾಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಮಳೆಗಾಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬಲೆನೊ ಕಾರನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಫೆರಾರಿಯಂತಹ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗೆ ವಿದೇಶದಿಂದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಬರಬೇಕು, ಡಯಾಗ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಾಗೂ ರಿಪೇರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.