ಕೊಚ್ಚಿ ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್: ಅಪ್ರಾಪ್ತರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಬ್ರೇಕ್, ಪೋಷಕರಿಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ದಂಡದ ಬಿಸಿ!

ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಗಿದ್ದ ಹಿಟ್ ಆಂಡ್ ರನ್ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಂದು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ಪೊಲೀಸ್ ಕಮಿಷನರ್ ಕಲಿರಾಜ್ ಮಹೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಆರ್. ನಿಶಾಂತಿಣಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಪ ಎಸಗಿದ ಚೇರನಲ್ಲೂರು ಠಾಣೆಯ ನಾಲ್ವರು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಸ್ಪೆಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರನ್ನೇ ನೇರ ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಎಫ್‌ಐಆರ್‌ಗೆ ಸೆಕ್ಷನ್ 199A ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇಲಾಖೆ ಯಾವುದೇ ಮುಲಾಜಿಲ್ಲದೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಈ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಡವಳಿಕೆಯೇ ಸಾಕ್ಷಿ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 199A ಪ್ರಕಾರ, ಅಪ್ರಾಪ್ತರು ಅಪಘಾತ ಎಸಗಿದರೆ ಅವರ ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರೇ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು 25,000 ರೂ. ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು (ಆರ್‌ಸಿ) 12 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಇಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಾಪ್ತನ ವಿರುದ್ಧ ಜುವೆನೈಲ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಾರದೆ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಲೀಕರು ಶಿಕ್ಷೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಅಪ್ರಾಪ್ತರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾನೂನು: ಸೆಕ್ಷನ್ 199A, ಜೇಜೆ ಆಕ್ಟ್

ವಿಷಯ	ಕಾನೂನು ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ?	ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ
ಪೋಷಕರು/ಮಾಲೀಕರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ	3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಮತ್ತು 25,000 ರೂ. ದಂಡ; ಅಗತ್ಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿದ್ದಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು	ಪೋಷಕರು ಹಾಗೂ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿರುದ್ಧವೂ ಪ್ರಕರಣ ದಾಖಲಾಗಬಹುದು
ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ (ಆರ್‌ಸಿ)	ಅಪ್ರಾಪ್ತರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಪರಾಧ ಎಸಗಿದರೆ 12 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನೋಂದಣಿ ರದ್ದು	ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಾರು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವಂತಿಲ್ಲ

ಕೊಚ್ಚಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್: EDR, CCTV, CDR ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರಗಳು

ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಯಾರು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪೊಲೀಸರು ಈಗ EDR (ಈವೆಂಟ್ ಡಾಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್), ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಮತ್ತು ಸಿಡಿಆರ್ (ಕಾಲ್ ಡಿಟೇಲ್ಸ್) ಆಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರು ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು EDR ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಗಂಭೀರ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ತನಿಖೆಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡಗಳು ಸಾಥ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಿಸಿಟಿವಿ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಲೊಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಸಲಿ ಡ್ರೈವರ್ ಯಾರೆಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತಾರೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬೇರೆಯವರನ್ನು 'ಡ್ರೈವರ್' ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುವ ನಾಟಕಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬೀಳಲಿದೆ.

ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಪರಿಣಾಮ: ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರ ಚಾಲನೆ

ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರು ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಸಿ ನಿಯಮಗಳ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ವಂತ ವಾಹನದ ಹಾನಿಗೆ (ಓನ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್) ವಿಮೆ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ (ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ) ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಸಿದರೂ, ಆ ಹಣವನ್ನು ನಂತರ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರಿಂದಲೇ ವಸೂಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಇದನ್ನು ‘ಪೇ ಆಂಡ್ ರಿಕವರಿ’ ನಿಯಮ ಎನ್ನುತ್ತವೆ. ಅಪಘಾತ ಪರಿಹಾರದ ಮೊತ್ತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ಮಾಲೀಕರ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಎದುರಿಸುವ ಭೀತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೇರಳ ಹೈಕೋರ್ಟ್ e-DAR: ಮಾಡಿಫಿಕೇಶನ್ ಫೋಟೋ ಸಾಕ್ಷಿ

ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ (ಮಾಡಿಫೈ ಮಾಡಿದ) ವಾಹನಗಳ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಇ-ಡಿಎಆರ್ (e-DAR) ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಂತೆ ಕೇರಳ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತಹ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಿಫಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಷಯದ ವಿಚಾರಣೆ ಇಂದು ನಡೆದಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪುರಾವೆಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮಾಲೀಕರ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಕರಣ ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗುವುದಲ್ಲದೆ ವಿಮೆ ವಸೂಲಾತಿಗೂ ನೆರವಾಗಲಿದೆ.

ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ: ರಾತ್ರಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಚೆಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್

ತಡರಾತ್ರಿ ಕಾರು ತೆಗೆಯುವ ಮುನ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೀಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಇಡಿ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ‘ವ್ಯಾಲೆಟ್’ ಅಥವಾ ‘ಟೀನ್ ಮೋಡ್’ ಹಾಗೂ ಜಿಯೋ-ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಸದಾ ಆನ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ, ಯಾರು ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕುಟುಂಬದ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿ ಹಾಗೂ ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲೂ ಅಪ್ರಾಪ್ತರಿಗೆ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಡಿ. ಚಾಲಕರಿಗೆ ಲಿಖಿತ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿ, ಕಾರು ಹೊರಡುವ ಸಿಸಿಟಿವಿ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹಾಗೂ ಹಬ್ಬದ ಸಂಭ್ರಮದ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಅತಿವೇಗದ ಚಾಲನೆ ತಪ್ಪಿಸಿ. ಈ ಸಣ್ಣ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾನೂನು ಸಂಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಜೀವಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ.