ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇನೋ ರಫೇಲ್ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ! ಇದು ಕಂಬ್ಯಾಕ್ ಸೂಚನೆಯೇ ಅಥವಾ ಬರೀ ವದಂತಿಯೇ?

ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇನೋ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಎಸ್‌ಯುವಿಯೊಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6 ರಂದು ಸಖತ್ ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಿಂದ 6 ರ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 'ರೇನೋ ರಫೇಲ್' (Renault Rafale) ಕಾರು ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ವಿಡಿಯೋಗಳು ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿವೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಈ ಕಾರು ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಕೂಪ್-ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಲುಕ್ ನೋಡಿ, ರೇನೋ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹಾಗೂ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಬ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆಯಾ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳು ಶುರುವಾಗಿವೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಭಾರಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿವೆಯಾದರೂ, ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿನ್ನೆಲೆ ತಿಳಿದರೆ ಇದರ ಅಸಲಿಯತ್ತು ಏನೆಂಬುದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಇದನ್ನು ರೇನೋ ಕಂಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಸೂಚನೆ ಎಂದೇ ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವೇ ಬೇರೆ ಇದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸದ್ಯದಲ್ಲೇ ಲಾಂಚ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ. ರೇನೋ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಒರಗಡಂ-ಚೆನ್ನೈ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಳಿಯೇ ಈ ಕಾರು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ರೇನೋ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಹೇಳುವಂತೆ, "ರೇನೋ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಭಾರತವೇ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ". ಹೀಗಾಗಿ ಕುತೂಹಲವಿರುವುದು ಸಹಜ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರು ಕಂಡ ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ.

ರೇನೋ ರಫೇಲ್ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ: ಏನಿದರ ವಿಶೇಷತೆ? ಇದು ಏಕೆ ಪ್ರಮುಖ?

ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ 'ರಫೇಲ್' ಕಾರು ರೇನೋ ಆಸ್ಟ್ರಾಲ್‌ಗಿಂತಲೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕೂಪ್-ಎಸ್‌ಯುವಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಇ-ಟೆಕ್ (E-Tech) ಫುಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 200 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾಗೂ ಮಲ್ಟಿಮೋಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 4,710 mm ಉದ್ದ, 2,738 mm ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು 627 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇದರಲ್ಲಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ಸೋಲಾರ್‌ಬೇ ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಅದ್ಭುತ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಭಾರತದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬರಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೇನೋ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಡಿಸೈನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ವೇಜ್ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ರೇನೋ ರಫೇಲ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

ಮಾಡೆಲ್	ಉದ್ದ (mm)	ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (mm)
ರೇನೋ ರಫೇಲ್	4710	2738
ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್	4758	2791
ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟಿಗುವಾನ್ ಎಲ್	4735	2791
ಕಿಯಾ ಸೊರೆಂಟೊ	4810	2815

ಗಾತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರೇನೋ ರಫೇಲ್ ಕಾರು ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಟಿಗುವಾನ್ ಎಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಕಿಯಾ ಸೊರೆಂಟೊ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು €45,000 (ಯುರೋ) ಇದ್ದು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತಕ್ಕೆ ಈ ಕಾರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ CBU (ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಮದು) ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಂದರೆ ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟು ಮೂಲ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತಲೂ ಅಧಿಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ತೀರ ಕಡಿಮೆ.

ನಿಯಮಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಇಂಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇ-ಟೆಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನಿರೀಕ್ಷೆ

ಸಿಎಂವಿಆರ್ (CMVR) ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು ತಯಾರಕರು, ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ನೋಂದಾಯಿಸದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಕೆಂಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳಿರುವ 'ಟ್ರೇಡ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್' (TC) ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೋಂದಣಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಅಕ್ಷರಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಡುವೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ 'ಡಸ್ಟರ್' ಬಿಡುಗಡೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ರೇನೋದ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರು ಬರಲಿದ್ದು, ಇ-ಟೆಕ್ (E-Tech) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಟೀಸರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆಯೂ ಕಣ್ಣಿಡಿ.