ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಡಲಿದೆ ಯುವಕರ ಹಾಟ್​ ಫೇವರೆಟ್​​ ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್

ಸೌಂಡ್ ಮೂಲಕವೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಚಲನ ಮೂಡಿಸಿದ ಯಮಹಾ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಯುವಕರಿಗಂತೂ ಫೇವರೇಟ್​ ಬೈಕ್. ಕಾಲೇಜು ಯುವಕರಂತೂ ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್​ ಖರೀದಿಸಲು ಹಾತೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ 2003ರ ತನಕ ಮಾರಾಟ ವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್​ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಯಮಹಾ ಕಂಪನಿಯು ಸಂತಸದ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮೋಡಿ ಮಾಡಲು ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್ ಹೊಸ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಯಮಹಾ ಮೋಟಾರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಐಶಿನ್ ಚಿಹಾನಾ ಅವರು 'ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ತರಲು ತಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಯಮಹಾ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಐಕಾನಿಕ್ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಮಾನಿಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.

ಹೀಗಾಗಿ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಮತ್ತೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಮ ಇರುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, 'ಆರ್ಎಕ್ಸ್100' ಮಾನಿಕರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಇಮೇಜ್ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕಂಪನಿಯು 2025 ರವರೆಗೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿದೆ. ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಆರ್ಎಕ್ಸ್100 ಅನ್ನು 2026 ಅಥವಾ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಅವರು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು. ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ 1985 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ,

ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಭಾರತದಲ್ಲಿ 1996 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆದರೆ ಯಮಹಾ ಆರ್ಎಕ್ಸ್100 ಅನ್ನು 1985 ರಿಂದ 1987 ರವರೆಗೆ ಸಿಕಿಡಿ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಮೂಲ ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ 98.2ಸಿಸಿ, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 11 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 10.45 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1996ರ ನಂತರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಅನ್ನು ಯಮಹಾ RXG ಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ನಂತರ, ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಭಾರವಾದ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

1997 ರಲ್ಲಿ, ಯಮಹಾ RXZ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯು 12 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್135 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉತ್ತಮ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. .ನಂತರ, ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 14 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ತ್ವರಿತವಾದ ಆರ್ಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಹುರುಪಿನಂತೆ, ಯಮಹಾ 4-ವೇಗದ ಆರ್ಎಕ್ಸ್135 ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆರ್ಎಕ್ಸ್100 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ವಿನ್-ಪಾಡ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2003 ಮತ್ತು 2005 ರ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಮಹಾಗೆ ಕೇವಲ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಅಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಯಮಹಾಗೆ ದೇಶದ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ ಈ ಬೈಕ್ ದೊಡ್ಡ ಅಬಿಮಾನಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2 ಸ್ಟ್ರೋಕ್​ ಇಂಜಿನ್​ ಬಳಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಲಾದ ಯಮಹಾ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್100 ಬೈಕ್​ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.​ ಆದರೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

Image Courtesy: Painting From Cm