ವಿತರಣೆಗೆ ಸಜ್ಜಾದ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್

ನಮ್ಮ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಎಥರ್ ಎನರ್ಜಿ (Ather Energy) ತನ್ನ 450 ಸರಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಖ್ಯಾತಿ ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದೀಗ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿ ಹೊಸ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಥರ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ (Ather 450 Apex) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಈ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬೆಲೆಯು ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಪ್ರಕಾರ ರೂ.1.89 ಲಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಎಥರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿತರಣೆಗಳು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಗೋವಾ, ಪುಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ರೈಡ್‌ಗಳು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.

ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಎಥರ್ ಎನರ್ಜಿಯ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸ್ವಪ್ನಿಲ್ ಜೈನ್ ಈ ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳು, ಲೋಗೋಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಆರೆಂಜ್ ಪೇಂಟ್‌ ಪಡೆದಿದೆ. 450 ಅಪೆಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಆಕರ್ಷಕ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಲಿವರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 450 ನಿಂದ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇತರ ಎಥರ್ 450 ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಎಥರ್ ವಿಶೇಷ ಪೇಂಟ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು 'ಇಂಡಿಯಮ್ ಬ್ಲೂ' ಪೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಆರೆಂಜ್ ಪೇಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯು 2.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-40 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೋಲ್-ಆನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ 30 ಪ್ರತಿಶತ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಎಥರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು ಎಥರ್ 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 7kW (0.6 kW ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 450X ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 26 Nm ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಇನ್ನು 'ವಾರ್ಪ್+' ರೈಡ್ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ಅಪೆಕ್ಸ್ 100 ಸ್ಪೀಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಎಥರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೇರ್ಪಡೆಯೆಂದರೆ ಹೊಸ, ಸುಧಾರಿತ ರಿಜನರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇದು 'ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ಪವರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಇನ್ನು ಇದರ ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಥರ್ ಹೇಳದ್ದಾರೆ. ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಟೇಟ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ (SoC) ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು 157 ಕಿಮೀ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೆ 150 ಕಿಮೀ) ಇರುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಂಜ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ 3.7 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 450 ನಿಂದ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪೆಕ್ಸ್ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಎಥರ್ ಕಂಪನಿಯು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ. ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ. ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೂ ಶೇರ್ ಮಾಡಿ.