ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ ಯುಗಾಂತ್ಯ: 2028ರಿಂದ ಹೊಸ ನಿಯಮ ಜಾರಿ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಾದಿದೆ ಸಂಕಷ್ಟ!

ದೆಹಲಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬರಲಿದೆ. ಸದ್ಯ ಅಲ್ಲಿನ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಶೇ. 7ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ. ಆದರೆ, ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಒಂದು ದಿಟ್ಟ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಹೊಸ 'ಇವಿ ಪಾಲಿಸಿ 2026-30'ರ ಕರಡು ಪ್ರತಿಯಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2028ರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಆದರೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಖರೀದಿಸಲು ಜನ ಇಂದಿಗೂ ಹಿಂದೇಟು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೈಲೇಜ್ (ರೇಂಜ್) ಎಷ್ಟಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಖರೀದಿಗೆ ಅಗ್ಗ ಎನಿಸಿದರೂ, ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಜನರನ್ನು ಇವಿ ಕಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಸರ್ಕಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಮೊರೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.

ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ ನಿಷೇಧ: ಯಾವಾಗ, ಹೇಗೆ?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಮಾರ್ಚ್ 2028ರ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನೋಂದಣಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬೇಕಾದರೆ ಸಾವಿರಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸರ್ಕಾರಿ ತಂಡಗಳು ಸೂಕ್ತ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸರಿಯಾದರೆ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆ ಮೂಡಲಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಖರೀದಿಸಬೇಕೆ? ಇಲ್ಲಿವೆ ಬೆಸ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಬಜೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವವರಿಗೆ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಹಲವು ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಓಲಾ S1X ಅಥವಾ ಟಿವಿಎಸ್ ಐಕ್ಯೂಬ್ (TVS iQube) ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇವು ಒಂದು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಸುಮಾರು 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ರೇಂಜ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಹೇಳುವ ರೇಂಜ್‌ಗಿಂತ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಸುಲಭ ಇಎಂಐ (EMI) ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕೂಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾಡೆಲ್ ಹೆಸರು	ಬೆಲೆ	ರಿಯಲ್ ರೇಂಜ್
Ola S1X	₹75,000 - ₹99,000	95 ಕಿ.ಮೀ
TVS iQube	₹95,000 - ₹1.2 ಲಕ್ಷ	75 ಕಿ.ಮೀ
Ather 450S	₹1.1 - ₹1.2 ಲಕ್ಷ	90 ಕಿ.ಮೀ

ಕೇವಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ ಸಾಲದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯೂ ಮುಖ್ಯ. 2028ರ ಗಡುವು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸರ್ವಿಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ. ದೆಹಲಿಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಜನರ ಸಹಕಾರವೂ ಇಲ್ಲಿ ಅತಿ ಮುಖ್ಯ.