Maruti Suzuki Dzire: 5-ಸ್ಟಾರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದಿರುವ ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ರಿವ್ಯೂ

ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕರಾದ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಧಾರಿತ ಸಬ್-4-ಮೀಟರ್ ಸೆಡಾನ್ ಆದ ಡಿಜೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತರುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸೆಡಾನ್ ಕ್ರೇಜ್‌ನ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈಗ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಡಿಜೈರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿ 16 ವರ್ಷ ಕಳೆದಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದೀಗ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಿಜೈರ್ ಅನ್ನು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ರೂ 6.79 ಲಕ್ಷ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ(ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ) ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಟ್ಟಿದೆ.

2024 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ರಿವ್ಯೂ: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಗೊತ್ತು. ಆದ್ರೆ ಈಗ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಲುಕ್ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಹೊಸ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ತನ್ನ ಬಾಕ್ಸೀ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸೆಡಾನ್‌ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸರಿಯಾದ ಗುರುತನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ದೊಡ್ಡ ಹೆಕ್ಸಾಗೊನಲ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲಾಕ್ ಇಂಟೇಕ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ನಿಂಗ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಸುಜುಕಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದ್ರೆ, ಸಂಯೋಜಿತ LED DRL ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ಸೆಟಪ್‌ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡಿಜೈರ್ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಬಾನೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ 15-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ರೂಫ್ ಹೆಚ್ಚು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದ್ದು, ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಡಿಜೈರ್ ಈಗ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಬೂಟ್ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಬೂಟ್ ಲಿಡ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ-ಜೆನ್ ಡಿಜೈರ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ ಇಂಟೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಆಫ್ LED ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಡಿಜೈರ್ ಮತ್ತು ಸುಜುಕಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೋಮ್‌ನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಡಿಜೈರ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬೀಜ್ (ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗ, ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಸೀಟುಗಳು) ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ (ಡ್ಯಾಶ್, ಡೋರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು) ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ನೀಡಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಫಾಕ್ಸ್ ವುಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಬಹು-ಪದರದ ರಚನೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮೇಲೆ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ 9-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು Arkayms ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿ ಕನೆಕ್ಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಮಲ್ಟಿ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದೆ.

ಡಿಜೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ಕ್ಲಾತ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಡಿಜೈರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮೂರು ಯೋಗ್ಯ ಗಾತ್ರದ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿವೆ. ತುಸು ಎತ್ತರವಿದ್ದವರು ಕೂಡ ಆರಾಮವಾದ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಪಡೆಯಬಹುದು. 382-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಡಿಜೈರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯಿಂದ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಡಿಜೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ESP, ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿಗೆ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಹೊಸ 2024 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ 3,995mm ಉದ್ದ, 1,735mm ಅಗಲ ಮತ್ತು 1,525mm ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 10 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 2,450 ಎಂಎಂ ಉದ್ದದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ 163mm ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತಗೇ 185-ವಿಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 15-ಇಂಚಿನ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಿಜೈರ್ ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೆಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅದೇ Z12E ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 80.46bh ಪವರ್ ಮತ್ತು 111.7Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. CNG ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ 68.8bh ಪವರ್ ಮತ್ತು 101.8Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡಿಜೈರ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು AMT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

CNG ರೂಪಾಂತರವು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡಿಜೈರ್‌ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 24.79 km/l ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು AMT ನಲ್ಲಿ 25.71 km/l ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. CNG ರೂಪಾಂತರವು 33.73 km/kg ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ಹಿಂದಿನ K ಸರಣಿಯಿಂದ ಹೊಸ Z12E ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಕಾರಣ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ(8bhp ಮತ್ತು 1.5Nm) ಡಿಜೈರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಓಡಿಸಿದ ಕಾರು ಎಎಮ್‌ಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಕಾರನ್ನು ಬಯಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, ಡಿಜೈರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಡಿಜೈರ್‌ನ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ (ಕಾರ್ನರಿಂಗ್) ಹೊಸ ಸೆಡಾನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹದೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಿದರೂ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಡಬಹದು.

ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: ಹೊಸ 2024 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ತನ್ನ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರಿಯಾದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲು ಕೆಲವು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಹೊಸ, ಮಿತವ್ಯಯದ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರು ಹುಡುಕುವವರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.