ಬೇಸಿಗೆಯ ಬಿಸಿಲಿಗೆ ತತ್ತರಿಸಿದ ಎಸ್‌ಯುವಿ: ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಯಾಕೆ ಹೀಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ?

ಈ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಸುಡುವ ಬಿಸಿಲಿಗೆ ಇಡೀ ಭಾರತ ತತ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬಿಸಿಲ ಬೇಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ 2026 ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ (SUV) ಕಾರುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದು ವಾಹನ ಸವಾರರ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಎಸಿ (AC) ಅತಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಈಗ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹವಾಮಾನ ಇಲಾಖೆ (IMD) ಈಗಾಗಲೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಚಿಂತೆ ಶುರುವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವುದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುತ್ತಿದೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿಲ ಬೇಗೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಸಿ ಬಳಸುವುದು ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಜೇಬಿಗೆ ತುಸು ದುಬಾರಿಯಾಗಿಯೇ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬೇಸಿಗೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಮೈಲೇಜ್ ಸವಾಲುಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡುವ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಭಾರತದ ಕಡು ಬೇಸಿಗೆಯ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಗೂ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೂ ಅಜಗಜಾಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿದವರಿಗೆ ಈ ಮೈಲೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೀವ್ರ ನಿರಾಸೆ ಮೂಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾತಾವರಣಕ್ಕಿಂತ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿವೆ.

ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಂಪಾಗಿರಿಸಲು ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲೇಬೇಕು, ಇದು ಇಂಧನ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಿದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲೂ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದಾಗ ಎಸಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಆಧುನಿಕ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣವೇ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಅತಿಯಾದ ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೂ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ 2026ರ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಆಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿಕೋಪದ ಮುಂದೆ ಇವುಗಳ ಆಟ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಕಾರಿನ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗದ 2026 ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಹೋಲಿಕೆ

ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡ್-ಸೈಜ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಸೂರ್ಯನ ಶಾಖ ಬೇಗನೆ ಒಳಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಎಸಿ ಸತತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.

ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗ (2026)	ಕಂಪನಿ ಹೇಳುವ ಮೈಲೇಜ್ (kmpl)	ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಮೈಲೇಜ್ (kmpl)
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ	18.5	12.2
ಮಿಡ್-ಸೈಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ	17.2	13.5
ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ	27.1	21.4

ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು (Combustion chamber) ತಂಪಾಗಿರಿಸಲು ಇವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ 15 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಕೇವಲ 11 ಕಿಮೀ ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅಳಲು ತೋಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಜನರ ಮಾಸಿಕ ಬಜೆಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸುಡುವ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಭಾರವಾದ ಕಾರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಇವುಗಳಲ್ಲೂ ಶೇ. 10ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಎಸಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳೇ ಇಂದಿಗೂ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ.

ಎಸಿ ಬಳಸುತ್ತಲೇ ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕೆಲವು ಸರಳ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೈಲೇಜ್ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಒಳಗಿನ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿ ಹೊರಹೋಗಲು ಬಿಡಿ. ಇದರಿಂದ ಎಸಿ ಮೇಲೆ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೇಗನೆ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಣ್ಣ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಇಂಧನ ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಕೂಡ ಮೈಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಲಿಗೆ ಟೈರ್ ಒಳಗಿನ ಗಾಳಿ ಹಿಗ್ಗುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟೈರ್ ಚೆಕ್ ಮಾಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲಿನ ಅನಗತ್ಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ 2026ರ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿವೆ. 'ಇಕೋ ಮೋಡ್' (Eco mode) ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಸಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಇಂಧನ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಸಹಕಾರಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀಡಿರುವ ಇಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಿಸಿಲಿನ ಬೇಗೆಯಲ್ಲೂ ಜಾಣ್ಮೆಯಿಂದ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಬಿಸಿಗಾಳಿಯು ಭಾರತೀಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದ್ದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು. ಮಳೆಗಾಲ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತೆ ಸುಧಾರಿಸಲಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಶಾಂತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಈ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿಗೆ ಹೊರೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.