Tata safari 2023: ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ರಿವ್ಯೂ: ಹೊಸ ಟೆಕ್, ಹಲವು ವಿಶೇಷತೆಗಳು

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ ಎಂಬ ಆತ್ಮೀಯತೇಯೂ ಇದೆ. ಬರೋಬ್ಬರಿ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, SUV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪೈಪೋಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈಗ 2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ 2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿಯಲ್ಲಿನ (Tata safari 2023) ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ನೇಹಪರ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆಯೇ? ಇವೆಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಡ್ರವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಂಡ ಹೊಸ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸಫಾರಿಯನ್ನು ಪುಣೆ ಬಳಿ ಓಡಿಸಿದೆ. ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಭವವನ್ನು ಈ ರಿವ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ.

2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ರಿವ್ಯೂ: ಹೊಸ ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ನಂತೆ, 2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಕೂಡ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಂತಲ್ಲದೇ ಸಫಾರಿಯು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಪ್ಯಾರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ನವೀಕರಿಸಿದ ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಲ್ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಬೋಡ್-ಬಣ್ಣದ ಇಂಟೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ರಾಡಾರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಇಂಟೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ ಸೆಟಪ್ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಡ್ಯುಯಲ್-LED ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡು ಪಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಭಾಗವು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು.

ಬದಿಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಹೊಸ ಸಫಾರಿಯ ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್-ಔಟ್ ಎ, ಬಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರೂಫ್ ಬದಲಾಗದೆ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೀಲ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವು ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 17 ರಿಂದ 19 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇನ್ನು ಸಫಾರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೂಫ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿವೆ.

ಹಾಗೆಯೇ ಇಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ರಿಯರ್ ಬ್ಯಾಷ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ರಿಯರ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ಗಾಗಿ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಸಫಾರಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡೋರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಇನ್ನು ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲೇಬೇಕು, ಒಳಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೋಡಬಹುದು. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪನಾರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು.

ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ 12.3-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಇದು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗೆ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಮೆನುಗಳ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ-ಜನ್ ಐಆರ್ಎ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಇದೆ, ಇದು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಿರುವ ಹೊಸ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಫೋರ್-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹೊಸ 2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿಯ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಲೋಗೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಚಾಲಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಚಾಲಕನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನವು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಕೋ-ಪ್ಯಾಸಿಂಜರ್ ಆಸನವು ಅದರ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಆಸನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. (ಇದನ್ನು ಟಾಟಾದಿಂದ ಬಾಸ್ ಮೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ). ಉಳಿದಂತೆ ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಇದು ನಮ್ಮ ಬೇಸಿಗೆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖವು ಅಸಹನೀಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಕೆಲ ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ವಯಸ್ಕರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟುಗಳು ಆಯ್ಸ್ಟರ್ ವೈಟ್ ಲೆಥೆರೆಟ್‌ನಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗಿದೆ?: 2023 ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ Stellantis-ಮೂಲದ 2.0-ಲೀಟರ್ Kryotec, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇನ್‌ಲೈನ್, ನಾಲ್ಕು-ಪಾಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು 3,750 rpm ನಲ್ಲಿ 168bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 1,750 ಮತ್ತು 2,500rpm ನಡುವೆ 350Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯುಂಡೈನಿಂದ ಪಡೆದ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮೇಟಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ರಿವ್ಯೂ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಗ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಇಕೋ, ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್), ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ನೀವು ಇರುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ 2023 ಸಫಾರಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಿಂತ ಸಫಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ನೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. 200mm ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇರುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮೃದುವಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು ಸಫಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆನಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದರೇ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಕೂರಬೇಡಿ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಗೇಜ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನವನ್ನು ಮಡಚಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಾಗ ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭವ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸಫಾರಿಯು ಅದರ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಹೊರಗಿನ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಮೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಸಫಾರಿಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿಯೂ ಹೊಂದಬಹುದು (ಫೊರ್ - ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಇದಿಷ್ಟು ರಿವ್ಯೂ, ಹೊಸ ಸಫಾರಿ ಬಗ್ಗೆ ಇಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ.