ಕ್ರೆಟಾ,ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಎಡಿಎಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಿದ್ಧತೆ

2015ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಟಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ದೇಶದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಬಂದಿದೆ. ಕ್ರೆಟಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಐದು ಆಸನಗಳ ಮಧ್ಯಮ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ವಾಹನ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಈ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ತನ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಆಧುನಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಎಡಿಎಎಸ್ (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇಲ್ಲಿನ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟುಸೋನ್ ಮತ್ತು ಅಯಾನಿಕ್ 5 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್-ಅಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಸರ್ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಹುಂಡೈ ಆರು ಏರ್‌ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಇಎಸ್‌ಸಿ), ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ (ವಿಎಸ್ ಎಂ), ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್‌ ಚಲ್ಡ್‌ ಸೀಟ್ ಮೌಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪಥದ ಅಲ್ಕಾಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ.

ಈ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಹಿಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ700 ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ಆಸ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಎಡಿಎಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಲೇನ್-ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌, ಹೈ ಬೀಮ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಡ್ರೈವರ್ ಸೆಡೇಶನ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವೆನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಲ್ಲೂ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕ್ರೆಟಾದಂತೆಯೇ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ವೆನು ಸದ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಹುಂಡೈ ವೆನು, ಐ20 ಎನ್‌ಲೈನ್ ನಂತಹ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಎನ್‌ಲೈನ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹುಂಡೈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿನಸ್ ಡಿಸೈನ್ ಫಿಲಾಸಫಿ ಆಧಾರಿತ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ವೆನು, ಹೊಸ ಅಯಾನಿಕ್ 5 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಟುಸೋನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಹೊಸ ಎಡಿಎಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್‌ ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ತಲುಪುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಯಾರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಜ್ಯುವೆಲ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಗ್ರಿಲ್, ಅನನ್ಯ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿಭಾಗ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಹೊಸ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬ್ಲೂಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿವ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಎಸ್‌ಯುನಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಂಪನಿಯು 1.5 ಲೀಟರ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ (ಎನ್‌ಎ) ಪೆಟ್ರೋಲ್, 1.5 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 1.4 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮೂಲದ ಅಲ್-ಕಸರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 16.30 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಿಂದ 20.14 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳವರೆಗಿನ ಎಕ್ಸ್‌ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ.