1,000 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿರುವ Mercedes Vision EQXX ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು ಅನಾವರಣ

ಬಹುತೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ದಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಕೂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಇದೀಗ ಅಧಿಕ ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದೀಗ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ವಿಷನ್ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತನ್ನ ಅದ್ಭುತವಾದ ಹೊಸ ವಿಷನ್ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಚುವಲ್ ಸಿಇಎಸ್ 2022ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾಣುವ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಯೂಎಸ್ ನಂತೆಯೇ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಹೊಸ ವಿಷನ್ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ತರಹದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಬಾನೆಟ್, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಬಾರ್‌ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್ ಲೋಗೋವನ್ನು ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಳಾಗ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 'ಒಂಬತ್ತನೇ-ತಲೆಮಾರಿನ' ಎಕ್ಸಿಸ್ಟೀರಿಯರ್ ಮೀರರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ, ಏರೋ-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿದೆ. ಈ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯು ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏಕೆಂದರೆ ನೋಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 2,800 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ 50 ಎಂಎಂ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಬೃಹತ್ 47.5-ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ವತಃ 8K ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಯುಕೆ-ಆಧಾರಿತ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಂಜಿ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ V6 ಟರ್ಬೊ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.

ರೇರ್-ವ್ಹೀಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಸಾಧಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಂಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್'ಗೆ 9.97ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು WLTP ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಇಕ್ಯೂಎಸ್ ಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ,

ಚೈನೀಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಜ್ಞ CATL ಒದಗಿಸಿದ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 1750kg EQXX ನ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯು EQS ನ 107.8kWh ಪ್ಯಾಕ್‌ನ "50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗಾತ್ರ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 495kg ನಷ್ಟು 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಹೈ-ಸಿಲಿಕಾನ್-ಕಂಟೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 900V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯು ವ್ಹೀಲ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಐಸಿಇ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಷನ್ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರೂಫ್ ಮೇಲೆ 117 ಸೋಲರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದು ಕಾರಿನ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಸೋಲರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಒಂದು ದಿನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 25 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೊಸ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.