ತೆಲಂಗಾಣಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ ಸಚಿವ ಕೆಟಿ ರಾಮರಾವ್

ಈ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡಲು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸತತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನಸನ್ನು ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನು ಕೂಡ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟ್ವಿಟ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಯಾವಾಗ ಶುರುವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸವಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿದ್ದರು.

ಈ ನಡುವೆ ತೆಲಂಗಾಣದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವ ಕೆಟಿ ರಾಮರಾವ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ತಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಸಿದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲಾನ್‌ ಮಸ್ಕ್‌ ಅನ್ನು ತೆಲಂಗಾಣಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಮೂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ಹಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಟ್ವೀಟ್‍ಗೆ ಕೆಟಿ ರಾಮರಾವ್, ಹೇ ಎಲಾನ್, ನಾನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತೆಲಂಗಾಣ ರಾಜ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವ. ಭಾರತ/ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಜತೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲು ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮೂಲಕ ತೆಲಂಗಾಣ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಕೆಟಿಆರ್‌ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಟೆಸ್ಲಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆ ಹಲವು ಸುತ್ತಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದಿದೆ. ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಾರು ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರು ವಿಲಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಸುಂಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೂ ಇರದ ದುಬಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿದೆ ಇದೆ ಎಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ್ದರು.

ಅಮೆರಿಕದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯು ರೂ.30 ಲಕ್ಷವಾದರೆ. ಇದೇ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಶೇ.100 ರಷ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯು ಸುಮಾರು ರೂ.60 ಲಕ್ಷವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸ್ಥಾಪಿತ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ಕಾರು ಮಾರಾಟ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಹಿನ್ನಡೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಆಮದು ಸುಂಕಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಬಗ್ಗಲಿಲ್ಲ. ಆಪಲ್ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಬಹಳ ಕೆಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು.

ಆದರೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೋಡಲಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇಂದು, ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ವಭಾವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅದರ ವ್ಯವಹಾರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದೆ ಯಾವ ರೀತಿ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಸಹಕಾರಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದುವುದು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ. ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾದಂತಹ ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಇವಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತರಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್ ಡೇಟ್ ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಅಪ್ ಡೇಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಲಿಡೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿವೆ. ಈ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ಗಳು ಸಂಗೀತಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ ಹಾಲಿಡೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌, ಸಂಗೀತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಹಾಗೂ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇನ್ನು ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹವು ತನ್ನ ಆಡಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಇವಿಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲಿದೆ. ಆದರೆ ಮಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಭಾರತವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗದಿರಬಹುದು. ಇನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯುಎಸ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾಡೆಲ್ 3, ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್, ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಹಾಗೂ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.