ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರಿಗೆ ನನ್ನ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನ; ರತನ್‌ ಟಾಟಾ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪೋಸ್ವ್‌

ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ಹೆಸರು ಕೇಳಿದಾಗ ಭಾರತೀಯರು ಪುಳಕಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಣ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ. ಹತ್ತು ಹಲವು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ದಿಗ್ಗಜ. ಭಾರತ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೈಜೋಡಿಸಿದ ಸಹೃದಯಿ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಸರಳತ ,ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯಿಂದ ಭಾರತೀಯರ ಮನ ಗೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶದ ಮೂರನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ರತನ್‌ ಟಾಟಾ ಅವರ ಕನಸಿನ ಕಾರು ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರಿಗೆ 25ನೇ ವರ್ಷದ ಸಂಭ್ರಮ. 25 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಾದ ಕಾರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಎಮೆರಿಟಸ್ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರಿನೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, '25 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮ ಜನ್ಮತಾಳಿತು. ಇದು ನನಗೆ ಹಳೆಯ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಮೆಲುಕುಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿರುವ ಜೊತೆಗೆ ನನ್ನ ನನ್ನ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವಿದೆ' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ರತನ್‌ ಟಾಟಾ ಅವರ ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು 35 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯದ ಮೊದಲು, ರತನ್ ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು. ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ತನ್ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಎಸಿ ಮತ್ತು ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು.

ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇಂಡಿಕಾ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1998 ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರು ತನ್ನ ಸಮಕಾಲೀನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು.

ಅವರು ದೇಶದ ಖರೀದಿದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾದ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂದಾದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಫಿಯೆಟ್ ಯುನೊ, ಮಾರುತಿ 800, ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಝೆನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂಡಿಕಾ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.

1998ರಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಕಂಪನಿಯು ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತ್ತು. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ 1.15 ಲಕ್ಷ ಕಾರುಗಳು ಬುಕ್‌ ಆಗಿದ್ದವು. ಇಂಡಿಕಾ ಕಾರಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಇತ್ತು ಎಂದರೆ ಸತತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಕಾರು ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಂಬರ್‌ 1 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಈ ಕಾರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 5 ಸೀಟುಗಳ ಈ ಕಾರು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.

ರತನ್‌ ಟಾಟಾ ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರನ್ನು ತಲುಪುವಂತಹ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ. 1991 ರಲ್ಲಿ J. R. D. ಟಾಟಾ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ ಅವರು ನಂತರ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಟೆಟ್ಲಿ, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಮತ್ತು ಕೋರಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಟಾಟಾವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಭಾರತೀಯ ಸಂಘಟಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.