Tata: ಎಲ್ಲರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ತಲೆಕೆಳಗೆ: ಯಾರೂ ಊಹಿಸದಂತೆ ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ, ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗೆ 5 ಸ್ಟಾರ್

Tata ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಗೂ ಈಗ ಗ್ಲೋಬಲ್ NCAP ಹೊಸ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು, ಕ್ರಾಷ್ ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 5 ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಗಳಿಸಿವೆ.

ಹೊಸ Tata ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್, ನೆಕ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಪಂಚ್ ಮಾದರಿಗಳ ನಂತರ ಟಾಟಾದಿಂದ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಈಗ 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಗಳಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಗುರ್ತಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. Tiago ಮತ್ತು Tigor ನಂತಹ ಇತರ ಟಾಟಾ ವಾಹನಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ 2019 ರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ 2021 ರಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಧ್ವನಿಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಟಾಟಾ ಹೊಸ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಈಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿಯ ಬಾಡಿಶೆಲ್ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೂಡ ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಹೊಸ ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಕ್ರಾಷ್ ಟೆಸ್ಟ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 34 ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 33.05 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಎದೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ.

ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ತಲೆ, ಎದೆ, ಹೊಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಈ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಟೈನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ, ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ತಲೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ, ಎದೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಪೋಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಎರಡೂ SUV ಗಳ ದೃಢವಾದ ಬಾಡಿಶೆಲ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಥಿರ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ, ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ, 49 ರಲ್ಲಿ 45 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿವೆ.

ಈ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು CRS (ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ 12 ರಲ್ಲಿ 12 ದೋಷರಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕೋರ್ 24 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ 18-ತಿಂಗಳ ಮತ್ತು 3 ವರ್ಷದ ಮಗುವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಚೈಲ್ಡ್ ಡಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ, ಎರಡೂ ಡಮ್ಮಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಕುಸಿತದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಲೆಯ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಡಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, CRS ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. SUV ಗಳು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಹೊರ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ISOFIX ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ.