ಒಂದೇ ರೂಪ ನಾಮ ಹಲವು: ಮಾರುತಿಯ ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ಕಾರಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸುವ ರಹಸ್ಯೆವೇನು?

ಜಪಾನ್ ದೈತ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತು ಸುಜುಕಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜೊತೆಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ತಮ್ಮ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಿಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಆಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಕಂಪನಿಯು ಮಾರುತಿಯ ಎರ್ಟಿಗಾದ ರಿಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಯ ರುಮಿಯಾನ್ ಎಂಪಿವಿನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ರುಮಿಯಾನ್ (Toyota Rumion) ಮಾದರಿಯು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಂಪಿವಿಯ ರಿಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಜಪಾನೀಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎರಡೂ ತಯಾರಕರು ರುಮಿಯಾನ್‌ನ ಭಾರತ ಆಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ರುಮಿಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸುವುದರ ಇಂದಿನ ರಹಸ್ಯೆದ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ.

ಟೊಯೊಟಾ ಎಂಪಿವಿಗಳ ರಾಜ: ಟೊಯೊಟಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘವಾದಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಲಿಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದರಿಸಿದರು. ಇನ್ನೋವಾವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಟೊಯೋಟಾದ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಲಸ್ ಆಯ್ತು. ಟೊಯೊಟಾ ಇನೋವಾ ದಾಖಲೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ರೀಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಜನರ ಮೂವರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೋವಾದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ-ಹಳೆಯ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಾದ 6000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪದೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ 1500-2000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಮಾರುತಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಕೆಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಬಿಯುಗಳು, ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು ರೂಮಿಯನ್ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ .ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ತರಲು ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು.

1.5 ಎಂಜಿನ್: ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಯುನಿಟ್ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ರುಮಿಯಾನ್ ಮಾರುತಿಯ 1.5-ಲೀಟರ್ K-ಸರಣಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 102bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 138 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಆರು-ವೇಗದ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ನವಾಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೊಂದಬಹುದು. ಇದು ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರೈಡರ್‌ನ ಮೈಲ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.

2012ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಎರ್ಟಿಗಾ ಮಾರಾಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಾಜ ಆಗಿದೆ.. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು 5000-8000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಕೋವಿಡ್ ಅವಧಿಯ ನಂತರವೂ, ಮಾರುತಿ ಇನ್ನೂ ತಿಂಗಳಿಗೆ 3500 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರಿಂದ ಟೊಯೊಟಾದ ರುಮಿಯಾನ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಹುದು.

ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಪಾರ್ಟ್ನರ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಗ್ಲಾಂಝಾ, ಅರ್ಬನ್‌ಕ್ರುಸರ್‌ ಮತ್ತು ಹೈರೈಡರ್‌ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಲೇನೋ, ಬ್ರೇಸಾ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ ವಿಟಾರಾ ಕಾರುಗಳ ರೀ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್‌ ಮಾಡಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಎರಡೂ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.