ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರೀ-ಕಾಲ್ ಘೋಷಣೆ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕೂಡ ಒಂದು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯೂ ಕಾರ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ANCAP) ನಡೆಸಿದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಳವಡಿಕೆಯು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸುಜುಕಿ ಈ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕುರಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಗುಜರಾತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV, ಪೂರ್ಣ - ಅಗಲದ ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಾರಣ ಕೇವಲ ಒಂದು - ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಖರೀದಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ.

ANCAP ಪರೀಕ್ಷಾ ವೈಫಲ್ಯ ವಿವರಗಳು: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯೂ ಕಾರ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ANCAP) ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿಗೆ ಬಡಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಬಹು ಅಪಘಾತದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವೈಫಲ್ಯವು ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು.

ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 23, 2025 ರಂದು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾಡಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ VIN ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ 1,115 ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ANCAP ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ವಿವರಣೆ: ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಪರೂಪ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ANCAP ಹೇಳಿದೆ. ವಾಹನವು ಬಹು ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನ ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಕೋರ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.

ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, ಸುಜುಕಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.

ANCAP ರೇಟಿಂಗ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮಾಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಲ್ಲ. ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಮಾಡಲ್‌ ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರಳಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಈ ಮಟ್ಟದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.