ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ಎಚ್ಚರ! ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ ಹಿಂದಿನ ಸತ್ಯವೇನು?

ನವರಾತ್ರಿ ಹಬ್ಬದ ಕಾರು ಬುಕಿಂಗ್ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ (Bharat NCAP) ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ (Retest) ಕುರಿತ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ವೈರಲ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಭಾರತದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಿಗುವ ಈ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಎಐಎಸ್‌-197 (AIS-197) ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಮುನ್ನವೇ 7 ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ವಿಚಾರ ಆರ್‌ಟಿಐ (RTI) ಮೂಲಕ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ, ಇದುವರೆಗೆ ನಡೆದ ಎಲ್ಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರುಗಳದ್ದೇ ಆಗಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಬರೀ ಸ್ಟಾರ್‌ ರೇಟಿಂಗ್ ನೋಡಿ ನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಇದು ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ? ಡೇಟಾ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಯಮಿತ ಮಿತಿ ಮೀರಿದಾಗ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲು AIS-197 ನಿಯಮ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಬಳಿಕ, ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳೇ ಹಣ ನೀಡಿ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಪ್ರತಿ ಸ್ಕೋರ್‌ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಯಾವ ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಹಣ ಕೊಡುವ ಮುನ್ನ bncap.in ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಈ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಪ್ಪದೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್: ಇದರ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥವೇನು?

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವುಗಳ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೇ ಆಧಾರ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ ಕಾರು ಎಒಪಿಯಲ್ಲಿ (AOP) 31.15/32 ಮತ್ತು ಸಿಒಪಿಯಲ್ಲಿ (COP) 44.46/49 ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದೆ. ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ 31.70/32 ಮತ್ತು 45/49, ಟಾಟಾ ಪಂಚ್.ಇವಿ 31.09/32 ಮತ್ತು 45/49, ಮಾರುತಿ ಬ್ರೆಜ್ಜಾ 30.41/32 ಮತ್ತು 43/49, ಹಾಗೂ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 7XO ಕಾರು 30.76/32 ಮತ್ತು 44.97/49 ಸ್ಕೋರ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಎಒಪಿಯಲ್ಲಿ 30ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಆ ಕಾರಿನ ಬಾಡಿ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ಬೆಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದಾಗ ಇದು ಪ್ರಾಣರಕ್ಷಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

₹10 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರುಗಳು: 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ESC ಮತ್ತು ISOFIX

ನೀವೇನಾದರೂ ಈ ವಾರ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ₹10 ಲಕ್ಷದೊಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬೇಸ್ ಹಾಗೂ ಎಂಟ್ರಿ ವೆರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲೂ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಇಎಸ್‌ಸಿ (ESC), ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ (ISOFIX) ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗೂ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಸಿಗುತ್ತಿವೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಕಾರುಗಳ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲೇ ಈ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ. ಇನ್ನು ಮಾರುತಿ ಬ್ರೆಜ್ಜಾದ ಎಲ್ಲ ವೆರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲೂ ಈ ಫೀಚರ್‌ಗಳಿರುವುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗದಂತೆ ಈ ಸೇಫ್ಟಿ ಕಿಟ್‌ಗಳು ತಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಮಾದರಿ (≤₹10 ಲಕ್ಷದ ವೆರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು)	6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು	ESC	ISOFIX	ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್
ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ (HX2/HX4)	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು
ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ (Pure+/Accomp)	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು
ಮಾರುತಿ ಬ್ರೆಜ್ಜಾ (LXi/VXi)	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು	ಹೌದು

ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ vs ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ: ನೇರ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಬೇಡ!

ವಿವಿಧ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (Global NCAP ಮತ್ತು Bharat NCAP) ಸ್ಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬೇಡಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿದೇಶಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಡಿ ಎಂದು ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಸಹ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಒಂದೇ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ನಿಯಮಾವಳಿ ಅಡಿಯಲ್ಲೇ ಹೋಲಿಸಿ ನೋಡಿ, ನಂತರ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಈ ವಾರ ಕಾರು ಡೆಲಿವರಿ ಪಡೆಯುವ ಮುನ್ನ ಶೋರೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇಫ್ಟಿ ಚೆಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಗಮನಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿಐಎನ್ (VIN) ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಕೋರ್‌ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ತಾಳೆ ಮಾಡಿ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಎಣಿಸಿ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ESC ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಯೇ (Self-check) ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ISOFIX ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಎಲ್ಲ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ ರಿಮೈಂಡರ್ ಶಬ್ದ ಬರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿನ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಫಿಟ್ ಮಾಡಲು ಶೋರೂಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಡೆಮೊ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.