ಭಾರತ್ NCAP ಆರ್‌ಟಿಐ ವರದಿ: ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹಿಂದಿನ ಅಸಲಿಯತ್ತು ಏನು?

ಇತ್ತೀಚಿನ ಆರ್‌ಟಿಐ (RTI) ವರದಿಯೊಂದು ಹೊರಬಿದ್ದ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಭಾರತ್ ನ್ಯೂ ಕಾರ್ ಅಸೆಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (BNCAP) ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಅಂತಿಮ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಬಹಿರಂಗವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಕೆಲವು ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಗೆ (Retest) ಒಳಪಡಿಸಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಈ ವಿಚಾರ ಈಗ ಭಾರತೀಯ ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಿಯಮಗಳ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರಶ್ನೆ ಎತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಹಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಗುವ ಮುನ್ನವೇ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾದರೂ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ತಯಾರಿಕಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದೆ. ಮೊದಲೇ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿದವರಿಗೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ಸಿಕ್ಕಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.

ಭಾರತ್ NCAP ಆರ್‌ಟಿಐ ವರದಿ ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳ ಅಸಲಿಯತ್ತು

ಭಾರತೀಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ (MoRTH) ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಆರ್‌ಟಿಐ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೋಪದೋಷಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದರೆ, ಅದರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ದೋಷವಿತ್ತು ಎಂದೇ ಅರ್ಥ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನೀಡಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳು	ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು	ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC)	ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ವಾಹನ ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚೈಲ್ಡ್ ರಿಸ್ಟ್ರೈಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (CRS)	ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಇದು ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ಫೀಚರ್ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಇಂಟೆಗ್ರಿಟಿ	ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಾದಾಗಲೂ ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅಥವಾ ಬಾಡಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.

ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ತಯಾರಕರ (OEM) ವಾದ. ಇದರಿಂದ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ADAS) ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬಾಡಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಾದಗಳ ನಡುವೆಯೂ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಲೋಕದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪರ-ವಿರೋಧ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಶೋರೂಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಈ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮರೆಮಾಚುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ಕೆಲವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ.

ಭಾರತ್ NCAP ರೇಟಿಂಗ್: ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇವಲ ಕಾರಿನ ಗಾಜಿನ ಮೇಲಿರುವ 'ಫೈವ್ ಸ್ಟಾರ್' ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ನೋಡಿ ಮರುಳಾಗಬಾರದು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ಫೀಚರ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಟಾಪ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಂತಹ ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಈ ಚರ್ಚೆಗಳು ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ತರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. BNCAP ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಆರ್‌ಟಿಐ ವರದಿಗಳು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲಿವೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿ ಹೊಂದಿರುವುದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಿಂತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ನೈಜ ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ.