ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆಯಾ? ಪೂರ್ಣ ಖರೀದಿಯಾ? ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವುದು?

ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ ಇವಿ (MG Windsor EV) ಕಾರಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಲೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಈಗ ಇದರ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಆಸ್-ಎ-ಸರ್ವೀಸ್ (BaaS) ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ (Tata Nexon EV) ಜೊತೆ ಹೋಲಿಸಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚವು ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವಾಗ ಆಗುವ ಒಟ್ಟು ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ ಸರಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತ.

ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿ ವೆಚ್ಚ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನಾಯಿತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸೈಟ್ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಖರೀದಿ ಆಧಾರದ ಬೆಲೆ ಎಕ್ಸ್-ಷೋರೂಂನಲ್ಲಿ 14.70 ಲಕ್ಷ ರೂ. ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಎಂಟ್ರಿ-ಲೆವೆಲ್ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಕ್ಸ್-ಷೋರೂಂ ಬೆಲೆ 12.49 ಲಕ್ಷ ರೂ. ನಿಂದ ಶುರುವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ: ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ಹೋಲಿಕೆ

ಮಾಡೆಲ್ ರೂಪಾಂತರ	ಎಕ್ಸ್-ಷೋರೂಂ ಬೆಲೆ	ನೈಜ ರೇಂಜ್	ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸೈಟ್ (BaaS)	ರೂ 9.99 ಲಕ್ಷ + ಬಾಡಿಗೆ	250-280 ಕಿ.ಮೀ	38 kWh
ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಎಸೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋ	ರೂ 19.00 ಲಕ್ಷ	340-370 ಕಿ.ಮೀ	52.9 kWh
ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್	ರೂ 12.49 ಲಕ್ಷ	220-240 ಕಿ.ಮೀ	30 kWh
ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಎಂಪವರ್ಡ್+ LR	ರೂ 17.49 ಲಕ್ಷ	350-390 ಕಿ.ಮೀ	45 kWh

ನಗರದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಮಾಡೆಲ್ ಹೊಸ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ತಂದಿಟ್ಟಿದೆ. BaaS ಯೋಜನೆಯಡಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 3.99 ರೂ. ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1,500 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವೂ ಸೇರಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಡಿಗೆ ನೀಡುವ ಕಿರಿಕಿರಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಹಾಗೂ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂದಾಜು ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ: ರಿಯಲ್ ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ತಿಂಗಳಿಗೆ 1,000 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಗರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಂಡ್ಸರ್ BaaS ರೂಪಾಂತರಗಳು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಲ್ಲವು. ಇದರ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಶಾಲವಾದ 'ಲೌಂಜ್ ಸಿಟಿಂಗ್' ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕುಟುಂಬ ಸಮೇತ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಹೇಳಿಮಾಡಿಸಿದಂತಿದೆ. ಇನ್ನು ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉತ್ತಮ ನೈಜ ರೇಂಜ್ ಹಾಗೂ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸರ್ವಿಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇರುವ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಮಾಸಿಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಜಾಣತನ.