ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳು ಯಾವುವು? ಇಲ್ಲಿದೆ ಮಾಹಿತಿ

ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (suspension) ಸೆಟಪ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನಗಳ ಟೈರುಗಳ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್: ಈ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಘನ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಕ್ರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಂಪ್ ಆಗಿವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಕ್ತ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮುಕ್ತ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸುಧಾರಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಂಫರ್ಟ್ ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಾತ್ರಂತ್ರ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಗೊಂಡು ಯಾವುದೇ ಜಂಪ್ ಗಳು ಇಲ್ಲದೇ ಉತ್ತಮ ಕಂಫರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಇಂದು ಬಳಸಲಾಗುವ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡಬಲ್ ವಿಶ್‌ಬೋನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಡಬಲ್ ವಿಶ್‌ಬೋನ್ (ಎ-ಆರ್ಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ತಂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಿಶ್ಬೋನ್-ಆಕಾರದ ಯುನಿಟ್ ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಖರವಾದ ಚಕ್ರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಟೈರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಲ್ಟಿ ಲಿಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಈ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತವು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಲಾಂಗ್ ಟರ್ನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಚಾಸಿಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದು ಬಹುಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಅಥವಾ ಅಗ್ಗದ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಾರ್‌ನ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಈ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್/ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಕವಾಟಗಳು, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬದಲಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಾಹನಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಿಸ್ಟಂ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಂತರ ವಿವಿಧ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.