ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಫಾಲೋ ಮಾಡುವ ಟಿಪ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ನಿಜ?

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಮಾಲೀಕ ಹಣ ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಹಾಗೂ ಕಾರಿನ ಉತ್ತಮ್ಮ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಹಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಈ ಕುರಿತು ಇಂಟರ್‌ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಟಿಪ್ಸ್ ಕೂಡ ಸಿಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಫೇಮಸ್ ಆಗಿರುವ ಟಾಪ್ 5 ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಭೇದಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇವು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆಗಳಾಗಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡೊಣ.

ಕಾರಿನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಸಲಹೆಗಳು ಹಲವು ಸತ್ಯಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಆದ್ರೆ ನಿಜಕ್ಕೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಹೊಸ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಲವು ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮುನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು: ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ ಹಳೇ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಲಹೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ರೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಬೇಕಾದ ತಾಪಮಾನ ಪಡೆಯಲು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫ್ಯೂಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಈ ಸಲಹೆ ಬೇಕಿಲ್ಲ.

ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತವೆ: ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಎಂಬುದು ವಾಹನದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ರೆ ಇವೆಲ್ಲಾ ಜಮಾನದ ಮಾತು, ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು-ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ಎಂಬುದೇನಿಲ್ಲ. ಆಯಾ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಹಾಗೂ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಮೈಲೇಜ್ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ 27.89 kmpl ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ 25.24 kmpl ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್- ಆನ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಿಡಿ: ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡದ ಹೊರತು, ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. 20 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪವರ್ ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನ ಯಾವಾಗಲೂ ಬೆಸ್ಟ್: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್/ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಾಕಿದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ.

ಡ್ರೈವ್‌ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೂಡ ಮರೆಯದಿರಿ. ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೂ ಶೇರ್ ಮಾಡಿ.