1000 ಕಿಮೀ ರೇಂಜ್! ಭಾರತಕ್ಕೆ ಎಂಟ್ರಿ ಕೊಡಲಿದೆ BYD ಸೀಲ್ U ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ

ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ 'ಸೀಲ್ U' (Seal U) ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದಾಗಿ BYD ಇಂಡಿಯಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಂಪನಿ ಈ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿರುವ ಸುಧಾರಿತ 'ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಡ್' (DM-i) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರಿನ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲಿದೆ.

ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಬರೋಬ್ಬರಿ 200 ಕಿಮೀ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು ಫುಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಒಟ್ಟು 1,000 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಆಫೀಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಾಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

BYD ಸೀಲ್ U ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್: ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ವಿವರಗಳು

2024ರ ಹಬ್ಬದ ಸೀಸನ್ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಗ್ಗೆ ಇಡಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ತೆರಿಗೆಯ ಸವಾಲು ಎದುರಾಗಬಹುದು. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಸದ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ (GST) ದರ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಇನ್ನೂ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ 35 ರಿಂದ 45 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್‌ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲಿದೆ.

ಮಾದರಿಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳು	ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿವರಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ ರೇಂಜ್	200 ಕಿಮೀ (ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೆ)
ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ರೇಂಜ್	1,000 ಕಿಮೀ (ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೆ)
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ	ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಡ್ (DM-i)
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ	2024ರ ಹಬ್ಬದ ಸೀಸನ್
ತೆರಿಗೆ ವರ್ಗ	ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ GST

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿಗುವಾನ್‌ನಂತಹ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಲಿದೆ. ದೂರದ ಹೈವೇ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಳೆ ರೇಂಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗುವುದು ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಈ ಮಾಡೆಲ್ ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.