CAFE-III ನಿಯಮ: ನವರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸರಿಯೇ? ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಾ?

ಭಾರತದಲ್ಲಿ CAFE-III ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ನೂತನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು 2027ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ 2032ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ನಿಯಮಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕಾರುಗಳ ತೂಕದ ಆಧಾರಿತ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಮ ಪಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EV) ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುವ ನವರಾತ್ರಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ₹6 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಾರು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸದ್ಯಕ್ಕಂತೂ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿ ತಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಪ್ರಭಾವ ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ, ಮೈಲೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಾಗೂ EMI ಮೇಲಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮೂಡುವುದು ಸಹಜ.

ನೂತನ ನಿಯಮದಂತೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀಗೆ 3.996 ಲೀಟರ್‌ನಿಂದ 3.327 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿಯಮ ಪಾಲನೆಗಾಗಿ 'ಕ್ರೆಡಿಟ್-ಡೆಬಿಟ್ ಪಾಸ್‌ಬುಕ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬರಲಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಬೈಔಟ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶವಿರಲಿದೆ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು 2030ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ 12 ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ತಾವೇ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 9 ಗ್ರಾಂ CO2 ಕಡಿತದ ಮಿತಿ). ಜೊತೆಗೆ WLTP ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಪದ್ಧತಿಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೂ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. "ಈ ನಿಯಮಾವಳಿಯು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ತಟಸ್ಥ (Technology-neutral) ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಹನಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ತರುಣ್ ಗರ್ಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಕಾರುಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ EMIಗಳ ಮೇಲೆ CAFE-III ಪರಿಣಾಮ

2026ರ ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಡೆಲಿವರಿ ಪಡೆಯುವ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲಿದ್ದು, CAFE-III ನಿಯಮಗಳ ನೈಜ ಪ್ರಭಾವ ಆನಂತರವೇ ತಿಳಿಯಲಿದೆ. ನೂತನ ನಿಯಮದಡಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪಡೆಯಲು ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS), ದಕ್ಷ ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟ್‌ಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕೊಂಚ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ದಿಢೀರ್ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಆತಂಕ ತಪ್ಪಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತದ ಬದಲಿಗೆ ಹಂತ ಹಂತದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಇಂಧನ ನಿಯಮ ಪಾಲನೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EV) 3 ಪಟ್ಟು, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ (PHEV) 2.5 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ 1.6 ಪಟ್ಟು ಸೇಲ್ಸ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್ (ಗುಣಕ) ಸಿಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಯಾ ನಗರಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಲಿವೆ. ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಹಲವು ಇವಿಗಳಿಗೆ ರೋಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಈಗ ಇವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಶೇ. 5ರಿಂದ 10ರಷ್ಟು ಲೈಫ್‌ಟೈಮ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ದೆಹಲಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಯಮ ಪಾಲನೆಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಾಗೂ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುವಂತಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರ ಮಾಸಿಕ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರಲಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ K10 ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆನ್‌-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ಸಾಲದ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ (ಆಟೋಕಾರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮಾಹಿತಿಯಂತೆ): ಶೇ. 90ರಷ್ಟು ಸಾಲ, ಶೇ. 10ರ ಬಡ್ಡಿದರ ಹಾಗೂ 60 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ (ಪ್ರತಿ ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಅಂದಾಜು ₹2,126 EMI) ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ:

ನಗರ	ಆಲ್ಟೋ K10 ಬೇಸ್ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ	ಅಂದಾಜು EMI (90%, 60 ತಿಂಗಳು, 10%)
ದೆಹಲಿ	₹4.02 ಲಕ್ಷ	≈₹7,700/ತಿಂಗಳಿಗೆ
ಮುಂಬೈ	₹4.28 ಲಕ್ಷ	≈₹8,200/ತಿಂಗಳಿಗೆ
ಬೆಂಗಳೂರು	₹4.35 ಲಕ್ಷ	≈₹8,300/ತಿಂಗಳಿಗೆ

ಈ ನವರಾತ್ರಿ ವೇಳೆಯಲ್ಲೇ ಕಾರು ಬುಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವೇ?

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರು ಡೆಲಿವರಿ ಪಡೆಯುವ ಯೋಜನೆಯಿದ್ದರೆ, ಈ ನವರಾತ್ರಿಯಲ್ಲೇ ಬುಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇವಲ ಬ್ರೋಷರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಮೈಲೇಜ್ ನೋಡಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬದಲು, ಇಂಧನದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಒಳಿತು. ಇವಿ ಕಾರು ಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ದೆಹಲಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಲಾಭ ಪಡೆಯಬಹುದು. ದೀಪಾವಳಿ ನಂತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಿಗುವ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಆಫರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆಯೂ ಕಣ್ಣಿಡಿ. CAFE-III ನಿಯಮಗಳು FY28 ರಿಂದ ಕಾರುಗಳ ಲೈನ್‌ಅಪ್ ಅನ್ನೇ ಬದಲಾಯಿಸಲಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.