ಕೇವಲ 6 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಇವಿಗಳು ಬರಲಿವೆ: ಸಚಿವ ಗಡ್ಕರಿ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಬೆಲೆಗಳು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ (Union Minister Nitin Gadkari) ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ, ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳತ್ತ ತುರ್ತು ಒತ್ತು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಈ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತರಲಿದೆ.

ಗಡ್ಕರಿ 20ನೇ ಎಫ್‌ಐಸಿಸಿಐ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಶೃಂಗಸಭೆ 2025ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಇವಿ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಭಾರತದ ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಆಮದು ಬಿಲ್ ರೂ.22 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆಗಿರುವುದು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ - ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 150 $ ರಷ್ಟಿದ್ದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಈಗ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ - ಗಂಟೆಗೆ ಕೇವಲ 55 $ ನಿಂದ 65 $ ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಈ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿತವು ಇವಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದರು.

ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ: ವಿಶ್ವದ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗುವ ಭಾರತದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಗಡ್ಕರಿ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಅವರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ರೂ. 14 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಯಿಂದ ರೂ. 22 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಂತರ ಭಾರತವನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೆರಿಕದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಗಾತ್ರ 78 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ., ಚೀನಾ ಉದ್ಯಮದ ಗಾತ್ರ 47 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ. ಇದೆ. ಇನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜೋಳದಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈತರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 45,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಡ್ಕರಿ ಗಮನಸೆಳೆದರು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇವಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಅಥವಾ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತಹ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಗ್ಗದ, ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಶಾಲ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು: ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮ ವೀಕ್ಷಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯಂತಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾವನೆಯು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆ ಅಂತರವು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ EV ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಭಾರತವು EV ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವಚ್ಛ ನಗರಗಳು, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ.