ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭ

ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾದ ಜನರ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುವುದನ್ನು ನಾವು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಉತ್ತಮ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ 10 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಟ್ಟು 38 ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 78 ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋಗಳು ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ.

ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದು ಎಂಬ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ದೋಣಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ, ಸಣ್ಣ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ 50 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ದೋಣಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ,

ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋದಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಜನರನ್ನು ವಿಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಇದೀಗ ಇನ್ನೂ ಐದು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಅವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಚೇರನೆಲ್ಲೂರು, ಹೈಕೋರ್ಟ್, ಬೊಳ್ಗಟ್ಟಿ, ವೈಪೀನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚಿತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಏಲೂರು, ಕಾಕ್ಕನಾಡು ಮತ್ತು ವೈಟಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತರುತ್ತಿರುವ ಏಜೆನ್ಸಿ ಹೆಸರು ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಕೆಎಂಆರ್‌ಎಲ್ ಆಗಿದೆ .ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವೈಪೀನ್-ಬೋಲ್ಗಟ್ಟಿ-ಹೈಕೋರ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಹಾನಗರಗಳನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (CSL) ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇತರವುಗಳು ದಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ತಿಂಗಳು ಮೊದಲ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ವೈಟ್ಟಿಲ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಕನಾಡು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟದ ವೇಳೆ ಬೋಟ್ 20 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ 5 ಕಿ.ಮೀ. ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 5 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಇಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ. ಹಿಂದೆ ಬೋಟ್ ಸೇವೆ ಇತ್ತು ಆದರೆ ಕಾಕ್ಕನಾಡು ಜೆಟ್ಟಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಫೀಡರ್ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಜಲಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಕೂಡ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಬೇಕು.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 15 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು 10 ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಟ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ 38 ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 15 ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಟ್ಟು ದೂರ 76 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ವೈಪೀನ್, ಮುಳವುಕಾಡ್, ವೈಟ್ಟಿಲ್ಲಾ, ಕಾಕ್ಕನಾಡ್, ಎಲೂರ್, ನೆಟ್ಟೂರು, ಕುಂಬಳಂ, ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ಬೋಲ್ಗಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಡಕೊಚ್ಚಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ದ್ವೀಪವಾಸಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ.

ದೇಶದ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮಹಾನಗರದ ಜನರು ವೀಕೆಂಡ್ ಬಂದರೆ ಒಂದಷ್ಟು ಮೋಜು ಮಸ್ತಿ ಅಂತಾ ಟೈಂಪಾಸ್ ಮಾಡ್ತಾರೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜನರು ಎಂ.ಜಿ ರೋಡ್, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಸ್ತೆ, ಇಂದಿರಾನಗರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಜನ ಕಾಲ ಕಳಿತಾರೆ‌. ಜೊತೆಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಏರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡ್ತಾರೆ.

ಇನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್‌ ರೈಲು ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ತಗಲುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್‌ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಶೇ.50ರಷ್ಟುಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರೂ.200 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾದರೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈಟ್‌ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರೂ.60 ರಿಂದ 100 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ತಗುಲಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು 1034 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈಟ್‌ ರೈಲು ಗರಿಷ್ಠ 300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ರೈಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಗಂಟೆಗೆ 25 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್‌ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.