ಜೀವರಕ್ಷಕ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ 800

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾರುತಿ 800 (Maruti 800) ಕಾರನ್ನು ಯಾರೂ ಮರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರುತಿ 800 ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜನಂತೆ ಮೆರೆದ ಕಾರು. ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರ ಕಾರು ಕೊಳ್ಳುವ ಕನಸನ್ನು ನನಸು ಮಾಡಿದ ಕೀರ್ತಿ ಮಾರುತಿ 800ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ 800 ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಮೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಕೂಡ ಆಗಿತ್ತು.

ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ, ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಕಾರುಗಳೇ ಪಾರುಪತ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು. ಮಾರುತಿ ಕಂಪನಿ 2014ರಲ್ಲೇ ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಈಗಲೂ ನೀವು ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರುಗಳು ಓಡಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಅಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಭಾರತೀಯರಿಗೆ ಮಾರುತಿ 800ರ ಮೇಲೆ ಮೋಹವಿದೆ. ಈಗಲೂ ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ.

ಆದರೆ, ಬದಲಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭಿರುಚಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರನ್ನು ಹಲವು ಜನರು ಮಾಡಿಫೈ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ 800 ಕಾರಿನ ಚಿತ್ರಗಳು ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಸಿಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೊಬ್ಬರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ 800 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತೃತ ವಾಹನವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ 800 ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ 800 ಅನ್ನು ಲಿಮೋಸಿನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಆಗಿ ನಂಬಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೊ 11 ರ YouTube ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾರಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸೆಂಟರ್ ಕಾರಿನ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಸುಗೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ದೇಹದ ಬಾಡಿಯ ಮೂಲಕ, ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನವು ಅದರ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಣ್ಣು-ಸೆಳೆಯುವ ನೀಲಿ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಭಾಗದಂತೆಯೇ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವೀಡಿಯೊವು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಸ್ಟಮ್ ಸೀಟುಗಳು. ಎಡಭಾಗದ ಡೋರುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದು, ಬಲಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವು ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಕಾರನ್ನು ಪಂಜಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮೂಲ 800 cc ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಆಸ್ಪೈರ್ಡ್ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 37 bhp ಮತ್ತು 59 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಮಾರುತಿ 800 ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ (ಈಗ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆ) ಹರಿಯಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಇನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರುತಿ 800 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಆದರೆ ಮಾರುತಿ 800 ಭಾರತೀಯ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕಾರಿನ ಕನಸು ಕೈಗೂಡಿಸಿದ ಕಾರು. ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾತಿಲ್ಲ.