ಕಡಿದಾದ ಗುಡ್ಡ ಹತ್ತದೆ ರಿವರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ ಹತ್ತಿಸಿದ ಚಾಲಕಿ ಚಾಲಕ: ಇದರ ಹಿಂದಿನ ರಹಸ್ಯವೇನು?

ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಂ.1 ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮಾರುತಿಯ ಬಹುತೇಕ ಕಾರುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಮಾರುತಿಯ ಆಲ್ಟೋ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರನ್ನು ಬಹುಬೇಗ ಸೆಳೆದ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ (Maruti Alto) ಭಾರತದ ವಾಹನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕೈಗೆಟಕುವ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಟೋ ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವೈರಲ್ ವೀಡಿಯೊಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. Instagram ನಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಬೇಸ್-ವೇರಿಯಂಟ್ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಗುಡ್ಡ ಹತ್ತಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಗುಡ್ಡ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ ಹತ್ತುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟೋ ಕಾರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. U-ಟರ್ನ್ ಮಾಡಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಹಾಕಿ ರಿವರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಗುಡ್ಡ ಸಲೀಸಾಗಿ ಹತ್ತಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಹಿಂದಿನ ರಹಸ್ಯ, ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೋ ಕಾರು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅದು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಿವರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಂಗಲ್ ಗೇರ್ ಆಲ್ಟೊಗೆ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಏರುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ ತನ್ನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ ಕಾರು ಹಗುರವಾದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಲ್ಟೊ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ BS6 ಹಂತ-II ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ಆಲ್ಟೊವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. BS6 ನಿಯಮವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2023 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆಲ್ಟೊವು 796cc ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅತಿ ದೊಡ್ದ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಎಸ್-ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕಾರನ್ನು ಭಾರತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಎಸ್-ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ VXi ಎಂಬ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಈ ಎಸ್-ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ 'ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ' ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, 2 ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಎಂ, ಆಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. USB ಪೋರ್ಟ್, ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್. ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾದರಿಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ORVM ಗಳು ರೂಫ್ ಆಂಟೆನಾ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಚರ್ಸ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಎಸ್-ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಸರ್, ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಇಬಿಡಿ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡೋರ್ ಲಾಕಿಂಗ್, ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ ಕೆ10 ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.