ತೈಲ ಬೆಲೆ ಮತ್ತೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ: ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದ ಮಾರಾಟಗಾರರು

ಜಿಯೋ-ಬಿಪಿ ಮತ್ತು ನಯಾರಾದಂತಹ ಖಾಸಗಿ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಚ್ಚಾ ದರಗಳ ಏರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 20-25 ರೂ. ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 14-18 ರೂ. ಮಾರಾಟದ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗಳು ದಶಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶೇ90 ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ದರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

"ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ತುರ್ತಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕೋರುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಖಾಸಗಿ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹೂಡಿಕೆ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಲಯದ ಸುತ್ತ ಮುಂದುವರಿದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಬೆಲೆ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ, ಅನಿಲವನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುವುದು ಮುಂತಾದ ಸಮಾನ ನೀತಿ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುವುದು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್‌ಯು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ, ರಾಜಸ್ಥಾನ, ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್‌ನಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲ ಸ್ಟಾಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಇನ್ನು "ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್‌ಒಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು) ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುಎಸ್‌ಒ ಹಾರಿಜಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ" ಎಂದು ತೈಲ ಸಚಿವಾಲಯ ಶುಕ್ರವಾರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 22, 2022 ರಿಂದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 80 ಪೈಸೆಯಂತೆ 14 ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೂ. 10 ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಈ ಬೆಲೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಮಾಸಿಕ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣವನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ 100 ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ 90 ರೂ. ಇದ್ದು, ಈ ಬೆಲೆಗಳು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಕರೋನ ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ನಂತರ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 22 ರಿಂದ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ 80 ಪೈಸೆಯಿಂದ 10 ರೂ.ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗದೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತಯಾರಕರು ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಹಲವೆಡೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಬಗೆಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸದ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಭೀತಿ ಎದುರಾಗಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ತೆರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ತೆರಿಗೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಯು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವೆಲ್ಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ತರಲಿದೆ ಕಾದುನೋಡಬೇಕಿದೆ.