ಮುಂಬೈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರಣವೀರ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ಬೃಹತ್ 'ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿ': ಕಿರಿದಾದ ಗಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದೈತ್ಯ ಕಾರು ಸಾಗುವುದು ಹೇಗೆ?

ಬಾಲಿವುಡ್ ನಟ ರಣವೀರ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ 'ಜಿಎಂಸಿ ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿ' (GMC Hummer EV) ಈಗ ಮುಂಬೈ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಖತ್ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದೈತ್ಯ ಕಾರು ನಗರದ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಗಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಡಿಯೋಗಳು ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ; ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ.

ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭದ ಮಾತಲ್ಲ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕಾರನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಆಸಕ್ತರು ಇದನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಗೆ 'ರೈಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್' (RHD) ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವ ಮುನ್ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಯಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಲೇ, ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಂಬೈ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿ ಅಬ್ಬರ

ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿ	ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ	ವಿಶೇಷ ಫೀಚರ್
ರಣವೀರ್ ಸಿಂಗ್	ಜಿಎಂಸಿ ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿ	ಕ್ರಾಬ್‌ವಾಕ್ ಮೋಡ್
ಎಂ.ಎಸ್. ಧೋನಿ	ಕಿಯಾ ಇವಿ6	ಜಿಟಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್
ಇಮ್ರಾನ್ ಹಶ್ಮಿ	ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್	ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಕ್ಷುರಿ ಇವಿ

ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿಯೇ ಈ ಹಮ್ಮರ್ ಇವಿ ಸುಮಾರು ಏಳು ಅಡಿ ಅಗಲವಿದೆ. ವೈರಲ್ ವಿಡಿಯೋಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆ, ಮುಂಬೈನ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಬೃಹತ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅಪ್ರತಿಮ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ ಬೇಕು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಆಗದಂತೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ. ಇನ್ನು, ಇಂತಹ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೈ ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ (HSRP) ಅಳವಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳ ಪಾಲನೆ ಕೂಡ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಇವಿ ಕ್ರೇಜ್ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಟ್ರೆಂಡ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ರಣವೀರ್ ಸಿಂಗ್ ಈಗ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಎಂ.ಎಸ್. ಧೋನಿ ಕಿಯಾ ಇವಿ6 ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನುಳಿದ ತಾರೆಯರು ಕೂಡ ವಿದೇಶಿ ಹೈ-ಎಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸವಾಲುಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಇವಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶಿಸ್ತು ಕೂಡ ಬದಲಾಗಬೇಕಿದೆ. ಇದು ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿದೆ.