ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನೇ ಹೆದರಿಸಿದ್ದ 'ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ': ಸಿನಿಮಾ ಕಥೆಯಂತಿದೆ ರತನ್‌ ಟಾಟಾ ಮಾಡಿದ್ದ ಪ್ಲಾನ್‌!

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸರಿಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 28, 1937 ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಇವರು ಇಲ್ಲಿಯ ತನಕ ಸಾಧಿಸಿರುವ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು, ನೋಡಿದರೆ ನಾವುಗಳು ಎಷ್ಟು ಜನ್ಮ ಎತ್ತರೂ ಅವರ ಸಾಧನೆಯ ಎಳ್ಳಷ್ಟು ಸಹ ತಲುಪಲಾಗದು ಎಂದರೆ ಅತಿಶಯೋಕ್ತಿಯಾಗಲಾರದು. ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಾಧನೆಗಳ ನಡುವೆ, ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇಂದಿಗೂ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಉಳಿದಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾದ ಕಥೆಯು 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉದಾರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯತ್ತ ಸರ್ಕಾರದ ಪಲ್ಲಟ ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳು ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವು ಹೊಸ ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿಯಿಲ್ಲದಂತೆ ನಡೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಯಿತು ಎನ್ನಬಹುದು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಭಾರತೀಯ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರಿಗಿರುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ಆರಂಭ ಮಾಡಲು ಬಹುದೊಡ್ಡ ಅಂಶವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅವರ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು.

ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರು 1991 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದನ್ನು ತಂದರು. ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ಈ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ತಂಡ ಇವರ ಕನಸಿಗೆ ನೀರೆರೆಯಿತು.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಕೈಗೊಂಡ ಸವಾಲು ಅಪಾರವಾಗಿತ್ತು. ನಾವಿಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಿಂತು ನೋಡುವಾಗ ನಮಗೆ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲವೇನೋ ಡಂದೆನಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧಾರಣ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಗ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಸಂದೇಹವಿತ್ತು.

ಆದರೆ, ರತನ್ ಟಾಟಾ (Ratan TATA) ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡ ಈ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೆದರಲಿಲ್ಲ. ಇಂಡಿಕಾ (TATA Indica) ತಂಡವು ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳು, ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳ ಕುರಿತು ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

1998 ರಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಇಂಡಿಕಾ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅದರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಂಡಿಕಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಹೃದಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು. ಇಂಡಿಕಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು; ಇದು ರತನ್ ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಸಮೂಹದ ಹೇಳಿಕೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಇದು ಭಾರತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯ ಇಂಡಿಕಾದ ಯಶಸ್ಸು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ/ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿತು.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ.